Суппорт 1а616


Токарно-винторезный станок 1А616 - Всё для чайников

Токарно-винторезный станок 1А616

Подробности Категория: Токарные станки

 

Токарно-винторезный станок модели 1А616, изготовляемый Средне-волжским станкостроительным заводом, является универсальным станком и предназначен для разнообразных токарных работ в условиях индивидуального и мелкосерийного производства, выполняемых в центрах или в патроне, в том числе для нарезания резьб: метрической, дюймовой, модульной и питчевой.

 

Скачать документацию

 

Высота центров станка равна 165 мм, а максимальное расстояние между центрами — 710 мм.Наибольший диаметр обрабатываемой детали класса дисков, устанавливаемой над станиной, составляет 320 мм, а максимальный диаметр детали класса валов, закрепляемых в центрах над нижней частью суппорта, не должен превышать 180 мм.

Сквозь отверстие шпинделя проходит пруток диаметром до 34 мм. Наибольшая длина обтачивания детали с механической подачей суппорта равна 660 мм, т. е. на 50 мм меньше, чем максимальное расстояние между центрами.

Без дополнительных сменных колес на станке модели 1А616 можно нарезать резьбы повышенной точности: метрические с шагом от 0,5 до 24 мм; дюймовые с числом ниток на 1 дюйм от 56 до 1; модульные с шагом в модулях от 0,25 до 5,5 мм и питчевые с шагом в питчах от 128 до 2.

Предусмотрена возможность нарезания особо точных резьб путем исключения из кинематической цепи зубчатых передач коробки подач и применения специальных прецизионных сменных зубчатых колес.

Устройство станка

Станина Е установлена на двух тумбах — передней М и задней 3, между которыми расположен поддон 1 (для сбора стружки). В передней тумбе смонтирована коробка скоростей Л, а в задней — электрошкаф Ж. Кроме того, к задней тумбе прикреплен бак И и насос для охлаждающей жидкости, а к передней — главный электродвигатель.

В левой головной части станины сверху закреплена передняя бабка Б, а на боковой лицевой части — коробка подач Н. Гитара сменных колес А установлена с левого торца станины.

Фартук В с суппортом Г перемещаются по внешним направляющим станины, а задняя бабка Д — по внутренним ее направляющим. Вместе со станком поставляются трехкулачковые самоцентрирующие патроны повышенной точности типа ТМ-165 и ТС-200 соответственно диаметром 165 и 200 мм и поводковый патрон диаметром 250 мм с пальцем и прихватом, а также упорные центры. По особому заказу поставляются подвижный и неподвижный люнеты.

 

Кинематика станка.

 

Движение резания.

Привод движения резания у станка модели 1А616 является разделенным. Он состоит из двух клиноременных передач, двенадцатиступенчатой коробки скоростей и переборного устройства.

Приводной вал II коробки скоростей связан с электродвигателем мощностью 4,5 квт клиноременнойпередачей 135—168. Трехваловая коробка скоростей имеет три двойных подвижных блока шестерен Б1 , Б2 и Б3 и одну одиночную подвижную шестерню 55. Вал III получает вращение от вала II через шестерни 41—26, когда блок Б1, как показано на схеме, сдвинут влево, либо через шестерни 39—31 при крайнем правом положении блока Б1 или посредством шестерен 14—55. В последнем случае шестерня 55 вводится в зацепление с шестерней 14, а блок Б1 устанавливается в среднее нейтральное положение. Два двойных блока шестерен Б2 и Б3 позволяют увеличить количество скоростей на выходном валу IV коробки скоростей до двенадцати. Нижний ряд чисел оборотов от 11 до 280 в минуту передается шпинделю, как показано на схеме, через перебор. Вращение от коробки скоростей посредством клиноременной передачи 174—174 сообщается полому валу V и далее через шестерни 34—68, вал VI и зубчатую передачу 20—80 шпинделю VII.Верхний ряд чисел оборотов шпиндель получает при включенной кулачковой муфте Мг непосредственно от полого вала V.

Движения подач.

Движения подач суппорта заимствуются от шпинделя. Вал X получает вращение через шестерни 34—44—22—34. Подвижная шестерня 34 на валу X служит для изменения направления подач суппорта. При смещении шестерни влево вал X получает вращение от блока шестерен Б4, минуя паразитную шестерню 22. Для подачи суппорта сменные блоки шестерен С1 и С2 устанавливаются так, как показано на схеме, и вал XII приводится в движение от вала X через шестерни 30—66—• 36. Теоретически коробка подач может обеспечить 48 скоростей. Однако вследствие близкого совпадения ряда скоростей практически коробка подач дает только 22 различные величины подачи.

Промежуточный вал XIX и связанный с ним предохранительной муфтой Мп ходовой валик XXI получают вращение от выходного вала XVII коробки подач через колеса 23—55. Ходовой валик XX/ передает вращение посредством червячной передачи 2—35 валу XXII. Последний связан с валом XXIII колесами 31—53.Мелкозубая муфта М6 служит для включения продольной подачи суппорта. Движение от вала XXIII передается суппорту через муфту М6, колеса 27—53, вал XXIV и реечную передачу 14 — рейка (т = 2 мм). Поперечная подача осуществляется ходовым винтом XXVII (при включенной муфте М5), который получает вращение от вала XXII через зубчатые передачи 50— 35 и 47—13.

Движение образования винтовой поверхности.

Для нарезания резьбы с шагом до 6 мм движение, как и при подаче суппорта, заимствуется от шпинделя станка. Резьбы с более крупным шагом нарезаются при включенном переборе с использованием звена увеличения шага. Для этого блок шестерен Б4 смещают вправо, пока его левая шестерня 44 не войдет в зацепление с шестерней 34, закрепленной на полом валу V. В этом случае перемещение суппорта будет осуществляться от вала V. Для нарезания метрической и дюймовой резьбы сменные блоки шестерен С1 и С2 устанавливаются так же, как и при подаче: 30—66—36. При нарезании модульной и питчевой резьбы сменные блоки переставляют так, чтобы движение валу XII передавалось шестернями 36—66—55. Для некоторых шагов резьб применяются и другие варианты установки сменных блоков, при которых движение передается шестернями 25—66—55 или 36—66—30.Когда нарезаются дюймовые и питчевые резьбы (как показано на схеме), кулачковая муфта М2 выключена. Колесо 51 зацеплено с шестерней 30 вала XII, а шестерня 39 на валу XV введена в зацепление с шестерней 39 двойного блока 22—39, свободно сидящего на валу XIV. Для нарезания метрических и модульных резьб включается муфта М2, колесо 51 выводится из зацепления, а шестерня 39 перемещается по валу XV вправо до зацепления с колесом 39, жестко закрепленным на валу XIV. Суппорт получает движение от коробки подач через кулачковую муфту М4, промежуточный валик XVIII и ходовой винт XX.

Вспомогательные движения.

Лимб Л продольной подачи суппорта получает вращение от вала XXIV через шестерни 53—17 и передачу 30—30—117 с внутренним зацеплением.

Конструкция станка.

Компоновка.

Внутри передней тумбы 9 размещена коробка скоростей 6, которая благодаря наличию продолговатых пазов имеет возможность перемещаться в вертикальной плоскости для осуществления натяжения ременной передачи 3, связывающей приводные шкивы коробки скоростей 6 и передней бабки 4. Натяжение ремней производят гайками 8 после освобождения болтов 7. По окончании регулирования натяжения ремней болты 7 надо закрепить.

Главный электродвигатель 1 установлен на плите 12, которая может перемещаться в горизонтальной плоскости по кронштейну 11. Последний закреплен на задней стороне тумбы 9. Для регулирования натяжения ремней, связывающих электродвигатель с коробкой скоростей, следует освободить болты 10 и вращением винтов 13 создать необходимое натяжение, после чего вновь закрепить болты 10. Станина 2 коробчатой формы с П-образ-ными поперечными ребрами имеет две призматические и две плоские направляющие. Коробка подач 5 крепится к станине 2 с лицевой стороны.

Коробка скоростей.

 

На станке модели 1А616 применена трехвальная 12-ступенчатая коробка скоростей. Приводной вал 13 выполнен за одно целое с малой шестерней Z. На шлицевом конце этого вала консольно установлен шкив 12. На другом конце вала 13 находится двойной подвижной блок шестерен 14. Промежуточный вал 11 также выполнен за одно целое с малой шестерней z1, имеющей, как и шестерня z, 14 зубьев. В средней части промежуточного вала неподвижно закреплены шестерни 6, 7 и 9. Зубчатое колесо 10 может перемещаться по шлицам вала 11. На выходном валу 4 находятся два двойных подвижных блока шестерен 5 и 8 и приводной шкив 3.

Блоки шестерен 5 и 8 управляются рукояткой 17, которая имеет четыре фиксированных положения. Фиксация производится подпружиненным шариком 1, западающим в углубления закаленной планки 2. Блок шестерен 14 и подвижное колесо 10 управляются рукояткой 16. Эта рукоятка имеет только три фиксированных положения.Все рабочие валы смонтированы на шариковых подшипниках в корпусе 15 коробки скоростей. Зубчатые колеса коробки скоростей изготовлены из стали 40Х и закалены ТВЧ до твердости HRC 50.К корпусу 15 привинчена привалочная плита 18, с помощью которой коробка скоростей закрепляется на платиках передней тумбы станка.

Смазка коробки скоростей производится разбрызгиванием масла вращающимися шестернями. Масло забрасывается в лотки, укрепленные на корпусе сверху. Из лотка по трубкам масло попадает в необходимые места смазки. Заливка масла в коробку производится через пробку П3, а слив масла через пробку Пс. Уровень масла контролируется по маслоуказателю У.

Передняя бабка.

Шпиндель 18 смонтирован на высокоточных подшипниках качения класса А. В передней опоре шпинделя установлен специальный регулируемый двухрядный роликовый подшипник 17 серии 3182116А, имеющий у внутреннего кольца коническую посадочную поверхность. Регулирование радиального зазора в передней опоре шпинделя осуществляется гайкой 16. При подтягивании гайки внутреннее коническое кольцо подшипника перемещается вперед по конусной шейке шпинделя. Вследствие этого за счет упругих деформаций внутреннего кольца диаметр беговых канавок увеличивается, благодаря чему уменьшается или устраняется зазор между роликами и кольцами.

Задняя опора шпинделя состоит из радиально-упорного шарикоподшипника 6 серии 46211А и шарикового упорного подшипника 7 серии 8211 А. Регулирование задней опоры производится гайкой 2. Шпиндель 18 станка модели 1А616 имеет фланцевый передний конец с коническим центрирующим буртиком, выполненным по ГОСТу 2570—58 и обеспечивающим быстросменность установки патронов и надежность их крепления. Приводной шкив 9 закреплен на полом валу 10, который смонтирован на независимых от шпинделя шарикоподшипниках 8. Такой монтаж приводного устройства разгружает шпиндель от изгибающих усилий со стороны клиноременной передачи и ведущей шестерни г перебора, изготовленной за одно целое с полым валом 10. Конструкция задней опоры шпинделя позволяет устанавливать и заменять приводные ремни без демонтажа шпинделя. Для этого снимают защитный кожух 3, отворачивают гайку 2, отвинчивают фланец 4 и с помощью отжимных болтов выпрессовывают буксу 5 из корпуса 1 бабки. В образовавшееся отверстие заводят клиновые ремни для их монтажа или смены.

По шлицам переборного валика 11 перемещаются колесо 12 и шестерня 15. Они постоянно связаны друг с другом зубчатой муфтой М. На шпинделе жестко закреплена шестерня 14, которая охватывается зубчатой муфтой 13. При смещении муфты 13 влево ее зубья зацепляются с шестерней г, соединяя шпиндель с полым валом 10. Шестерни 20 и 25 звена увеличения шага соединены в единый блок и могут перемещаться по шлицам вала 19. Широкая паразитная шестерня 22 реверсивного механизма смонтирована на оси 21 на шарикоподшипниках. Подвижная шестерня 24 реверса установлена на шлице-вом конце вала 26.Смазка опор шпинделя производится маслом, поступающим самотеком из резервуара, расположенного в верхней части корпуса по трубам. Подача масла в резервуар производится насосом 23, смонтированным на передней стенке корпуса 1 бабки, на одной оси с валом 26. Смазка шестерен шпиндельной бабки осуществляется разбрызгиванием из масляной ванны.Контроль уровня масла в шпиндельной бабке ведется по маслоуказателю У. Маслоуказатель У1 контролирует работу маслонасоса. Заливка масла в корпус шпиндельной бабки производится через отверстие в крышке, закрываемое пробкой. Спуск отработанного масла осуществляется через пробку, расположенную на задней стенке корпуса.

Коробка подач.

 

 

На кинематической схеме станка кулачковые муфты М2, М3 и М4 коробки подач для удобства чтения схемы и большей наглядности показаны как муфты с торцовыми кулачками. В действительности, как видно из рисунка, у этих муфт одна из полумуфт представляет собой шестерню с наружным зацеплением, а другая — зубчатое колесо с внутренним зацеплением. Такая конструкция кулачковых муфт более технологична, надежна в работе и долговечна.Все шестерни коробки подач изготовлены из стали 45 и закалены ТВЧ до твердости HRC 50. Большинство шестерен и блоков шестерен, как подвижных, так и неподвижных, установлены на валах на шлицевых соединениях и только зубчатое колесо 4 и блок шестерен 5 по конструктивным соображениям закреплены на валах посредством сегментных шпонок, а шестерня 25 изготовлена за одно целое с валом. Все валы коробки подач смонтированы на шариковых подшипниках. Вал 11, который посредством жесткой муфты 13 связан с ходовым винтом 14, кроме двух радиальных шариковых подшипников имеет также два упорных прецизионных шариковых подшипника 8 и 10 класса А серии 8105, благодаря чему особое биение ходового винта не превышает 4 мкм. Степень предварительного натяга этих упорных шариковых подшипников регулируется гайками 12. Включение ходового винта или ходового валика производится кнопкой 9 при помощи тяги 7 и вилки 6.

Промежуточный вал 21 соединен с ходовым валиком 17 посредством предохранительной муфты, состоящей из закаленного диска 20 с отверстиями, корпуса 19, шариков 15, пружин 16 и регулировочной гайки 18. Диск 20 жестко закреплен на валу 21, а корпус 19 — на ходовом валике 17. В отверстия корпуса 19 муфты заложены шарики 15, которые посредством пружин 16 и гайки 18 поджаты к отверстиям диска 20.До тех пор пока крутящий момент, передаваемый ходовому валику, не превышает допустимой величины, все элементы предохранительной муфты работают как одно целое и вращаются совместно. Однако как только крутящий момент превысит допустимую величину, шарики 15, преодолевая сопротивление пружин 16, отойдут вправо и диск 20 начнет проскакивать относительно корпуса 19, который совместно с ходовым валиком 17 прекратит свое вращение. Регулировка величины допустимого крутящего момента производится гайкой 18.

Смазка механизмов коробки подач осуществляется под давлением маслом из резервуара, расположенного в верхней части корпуса 3 и прикрытого крышкой 1. Масло подается в резервуар насосом 22, который приводится во вращение валиком 23, связанным с шлицевым валом 24. Из резервуара масло подается к точкам смазки по трубкам 2. Заливка масла в резервуар коробки подач производится по маслоуказателю У2 после снятия крышки 1.

Фартук.

 

 

В станке модели 1А616 применен фартук закрытого типа упрощенной конструкции, так как в нем нет дополнительного механизма для реверсирования подач. Включение поперечных и продольных подач суппорта производится соответственно мелкозубчатыми кулачковыми муфтами М5 и М6.Муфта М5 поперечной подачи суппорта управляется рукояткой 16, закрепленной на эксцентриковом валике 17. Последний установлен в отверстии стакана 20 и своей эксцентричной шейкой упирается в болт 19. При повороте рукоятки 16 совместно с эксцентриковым валиком 17 они одновременно вместе со стаканом 20 двигаются вдоль оси вала и через шарикоподшипник 15 и втулку 21 перемещают в осевом направлении шестерню-полумуфту 14. Последняя, упираясь в штыри 4 и преодолевая сопротивление пружин 5, входит в торцовое зацепление с шестерней полумуфтой 6, включая поперечную подачу.При повороте рукоятки 16 в первоначальное положение пружины 5 через штыри 4 расцепляют полумуфты 14 и 6, выключая движение подачи. Регулирование правильности включения и выключения муфты М5 производится болтом 19, который после регулировки законтривается гайкой 18. Управление муфтой М6 происходит аналогичным образом.Включение маточной гайки 7 осуществляется рукояткой 12 посредством фасонного диска 13. Обе половинки маточной гайки 7 перемещаются по направляющим типа «ласточкин хвост», которые регулируются клином 8 и винтами 9. Последние контрятся стопорами 10.Диск 11 служит для блокировки одновременного включения подачи от ходового валика и перемещения фартука от ходового винта. При нарезании резьбы от ходового винта реечная шестерня-валик 3 может быть выведена из зацепления с рейкой путем перемещения ее вдоль оси за кнопку 23. Положение шестерни-валика 3 фиксируется шариком 22.

Для отсчета продольных перемещений суппорта на фартуке установлен лимб 1, связанный с приводным диском-шестерней 2 посредством пружинной пластинки 24. Такая фрикционная связь позволяет быстро устанавливать лимб 1 в удобное для отсчета положение.

Заливка масла (индустриальное 20) производится через пробку, расположенную на продольных салазках суппорта. Слив масла осуществляется через пробку, находящуюся в днище корпуса фартука. Уровень масла можно наблюдать по указателю У3.

Для смазки червячной передачи фартука предусмотрена специальная масляная ванна. Смазка мелкозубчатых муфт продольной и поперечной подачи, а также подшипников скольжения осуществляется маслом из резервуара, расположенного в верхней части фартука, через маслоподводящие трубки.

Суппорт

 Крестовый суппорт состоит из продольных салазок 1, поперечных салазок 2, средней поворотной части 3, верхней части суппорта 4 и четырех-позиционного резцедержателя 21.

Продольные салазки 1 перемещаются по внешним направляющим станины 24. Для предохранения от опрокидывания и для обеспечения более плавного хода продольные салазки с задней стороны снабжены двумя планками 25 с регулируемыми упорами 26. Закрепление продольных салазок на направляющих станины производится стяжным болтом 8.Ручное установочное перемещение поперечных салазок 2 производится рукояткой 22 посредством ходового винта 18. Для обеспечения возможности устранения зазора между ходовым винтом и гайкой последняя состоит из двух частей — неподвижной 13 и регулируемой 16. Между обеими частями гайки размещен клин 14. Если вследствие износа резьбового соединения возникнет мертвый ход поперечных салазок, освобождают винт 17 и посредством винта 15 подтягивают клин 14. После устранения зазора гайка 16 надежно закрепляется винтом 17.

Быстрый отвод и подвод суппорта в пределах до 8 мм, необходимый при нарезании резьбы и ряде других операций, производится рукояткой 23.

Перемещение верхней части суппорта осуществляется рукояткой 11, закрепленной на винте 6. Гайка 7 жестко связана со средней поворотной частью 3. Величина пере- , мещения верхней части суппорта отсчитывается по лим-бовому кольцу 9, которое удерживается в нужном положении пластинчатой пружинкой 10. Гайки 12 служат для устранения зазора между винтом 6 и корпусом верхней части суппорта. Рукоятка 5 с помощью храповика 20 и кулачка 19 обеспечивает освобождение, поворот, фиксацию и закрепление резцедержателя 21.

Для таких токарно-винторезных станков повышенной точности, как станок модели 1А616, предельное отклонение от параллельности направления движения салазок суппорта оси шпинделя передней бабки составляет 0,02 мм на длине 100 мм.

Задняя бабка

Основными частями задней бабки являются корпус 4, основание 17 и пи-ноль 2. Последняя совместно с центром может перемещаться вдоль своей оси в корпусе 4. От проворачивания пиноль удерживает шпонка 19, входящая в паз а пиноли. Осевое перемещение пиноли производится вручную маховичком 9, закрепленным на винте 5. Последний входит в маточную гайку 6, жестко связанную с пинолью 2. Осевые усилия, действующие на пиноль, воспринимаются упорным шарикоподшипником 7. В конце хода пиноли назад выжимается задний центр 1. Закрепление пиноли в корпусе бабки производится рукояткой 3 посредством втулочно-винтового зажима 18.

Рычаг 8 служит для закрепления задней бабки на направляющих станины станка. При повороте рычага 8 по стрелке б эксцентрик оси 10 перемещает вверх стяжку 12 с винтом 13. Последний приподнимает правый конец рычажной планки 14, которая, будучи связана болтом 15 с корпусом бабки, нажимает через сферическую головку болта 21 на прижим 16. Прижим 16, опираясь на нижние плоскости направляющих станины (на рисунке не показаны), надежно закрепляет бабку. Упор 11 служит для ограничения хода рычага 8 и соответственно поворота эксцентрика оси 10. Для производства особо тяжелых работ задняя бабка может быть дополнительно закреплена гайкой 20.

К задней бабке также предъявляются высокие требования по точности ее монтажа и установки. Например, отклонения от параллельности перемещения пиноли задней бабки направлению перемещения продольных салазок суппорта не должно превышать в горизонтальной плоскости 10 мкм на максимальном вылете пиноли.

 

Электрическая схема

 

Скачать документацию

 

 

 

forkettle.ru

1А616 Станок токарно-винторезный универсальныйпаспорт, схемы, описание, характеристики

Сведения о производителе токарно-винторезного станка 1А616, 1А616п, 1А616к

Производителем токарно-винторезных универсальных станков 1А616 является Средневолжский станкостроительный завод СВСЗ, основанный в 1876 году.

Производство металлорежущих станков на Средневолжском станкостроительном заводе впервые началось в конце января 1926 года. Первым выпущенным станком на предприятии был токарно-винторезный станок со ступенчатым шкивом модели ТВ-155В.

В годы войны завод освоил выпуск токарно-винторезного станка 1615 и вскоре модернизировал его, доведя скорость шпинделя до 1000 оборотов в минуту.

В 1949 году запущен в серийное производство станок 1616, в шестидесятых годах модели - 1В616 и 1А616, а с начала семидесятых годов начался выпуск серии 16Б16.

С 90х годов прошлого века предприятие СВСЗ выпускает токарные станки под торговой маркой SAMAT.

Станки токарные производства СВСЗ

1А616 станок токарно-винторезный универсальный. Назначение и область применения

Токарно-винторезный станок 1А616 производился Средневолжским станкостроительным заводом с 1957 года. Он заменил станок 1616, который производился с 1949 года - 8 лет.

Станок предназначен для токарной обработки сравнительно небольших деталей из различных материалов как быстрорежущими, так и твердосплавными инструментами в условиях индивидуального и серийного производства. На станке можно нарезать резцом метрические, дюймовые, модульные и питчевые резьбы.

Основные технические характеристики токарно-винторезного станка 1а616 (модель 1966 г)

- Станок заменил в производстве модель 1616.

- Разработчик - Средневолжский станкостроительный завод СВСЗ, г.Куйг. Самара.

- Изготовитель - Средневолжский станкостроительный завод СВСЗ, г. Самара.

Основные параметры станка - в соответствии с ГОСТ 18097-93. Станки токарно-винторезные и токарные. Основные размеры. Нормы точности.

  • Наибольший диаметр заготовки типа Диск, обрабатываемой над станиной - Ø 320 мм
  • Наибольший диаметр заготовки типа Вал, обрабатываемой над суппортом - Ø 180 мм
  • Расстояние между центрами - 710 мм
  • Наибольшая длина обработки (без перестановки резцовых салазок) - 660 мм
  • Высота центров - 165 мм
  • Мощность электродвигателя - 4,5 кВт, 1440 об/мин
  • Вес станка полный - 1,5 т

Шпиндель токарно-винторезного станка 1а616

  • Конец шпинделя - по ГОСТ 12593 (Концы шпинделей фланцевые под поворотную шайбу)
  • Номинальный диаметр конуса - D = 106,375 мм, условный размер конца шпинделя - 6
  • Внутренний (инструментальный) конус шпинделя - Морзе 5
  • Диаметр сквозного отверстия в шпинделе - Ø 35 мм
  • Наибольший диаметр обрабатываемого прутка - Ø 34 мм
  • Пределы чисел прямых оборотов шпинделя в минуту - 11,2..2240 об/мин (24 ступени)
  • Торможение шпинделя: электродвигателем с помощью постоянного тока
  • Стандартный диаметр токарного патрона - Ø 200, Ø 250 мм, исполнение - тип 2 (под поворотную шайбу)

Подачи и резьбы токарно-винторезного станка 1а616 без дополнительных сменных колес

  • Пределы подач продольных - 0,065..0,91 мм/об
  • Пределы подач поперечных - 0,065..0,91 мм/об
  • Пределы шагов резьб метрических - 0,5..24 мм
  • Пределы шагов резьб модульных - 0,25..22 модулей
  • Пределы шагов резьб дюймовых - 56..1 ниток на дюйм
  • Пределы шагов резьб питчевых - 128..2 питчей

В токарном станке 1а616 предусмотрена возможность нарезания особо точных резьб путем исключения кинематических цепей коробки подач и применения специальных прецизионных сменных зубчатых колес.

Наибольший диаметр детали типа Диск, обрабатываемой над станиной, составляет Ø320 мм, а максимальный диаметр детали типа Вал, закрепляемой в центрах над верхней частью суппорта, не должен превышать Ø180 мм. Наибольшая длина обтачивания детали с механической подачей суппорта равна 660 мм при РМЦ = 710 мм. Шпиндель имеет сквозное отверстие Ø35 мм под пруток до Ø34 мм

Шпиндель станка получает 24 скорости вращения (9..1800 или 11,2..2240 об/мин), причем 3 скорости совпадают по величине при работе с перебором и без перебора. Таким образом, шпиндель получает 21 различную скорость вращения. 12 скоростей вращения напрямую от коробки скоростей через клиноременную передачу и разгруженный приемный шкив (через зубчатую муфту) и 12 скоростей вращения через переборные шестерни. Для включения перебора или зубчатой муфты служит правая рукоятка на передней бабке.

Изменение чисел оборотов шпиндели производится за счет перемещения блоков шестерен по шлицевым валам при помощи двух рукояток, выведенных на переднюю стенку коробки скоростей. Реверс шпинделя осуществляется фрикционной муфтой. Торможение — электромагнитной муфтой подключением постоянного тока в обмотку статора электродвигателя.

Передний конец шпинделя выполнен по ГОСТ 12593 (DIN 55027, ИСО 702-3-75) под поворотную шайбу, с центрирующим коротким конусом:

Обрабатываемая деталь устанавливается в центрах или патроне. Привод станка осуществляется от одного электродвигателя через два клиноременных ремня и редуктор, расположенный в левой тумбе станка.

Наличие клиноременной передачи предохраняет механизмы коробки скоростей и шпиндельной бабки от динамических ударов при пуске, реверсировании и торможении.

Торможение электродвигателя привода производится постоянным током, что дает плавный и быстрый останов шпинделя без нагрева электродвигателя.

Коробка подач обеспечивает, нарезание метрической, дюймовой и модульной резьбы без применения сменных шестерен. Для нарезания точной резьбы ходовой винт может быть включен напрямую, минуя коробку подач.

Двигатель для привода быстрого хода не предусмотрен.

В станке предусмотрена возможность установки гидрокопировального устройства и гидропневмоцилиндров для зажима изделий в патроне или цанге.

Коробка подач обеспечивает, нарезание метрической, дюймовой и модульной резьбы без применения сменных шестерен. Для нарезания точной резьбы ходовой винт может быть включен напрямую, минуя коробку подач.

Механизм коробки подач дает возможность получить через ходовой винт с шагом 6 мм следующие резьбы:

В токарном станке 1А616 предусмотрена возможность нарезания особо точных резьб путем исключения кинематических цепей коробки подач и применения специальных прецизионных сменных зубчатых колес.

Модификации универсального токарно-винторезного станка 1А616

  • 1А616 - Базовая модель станка
  • 1А616К - Станок с автоматической коробкой скоростей главного привода
  • 1А616П - Станок повышенной точности
  • 1А616АБ - Станок особо высокой точности для финишных операций токарной обработки
  • 1А616С - Станок сверхвысокой точности для финишных операций токарной обработки
  • 1А616Ф3 - Станок токарный с ЧПУ Контур 2ПТ-71

Габарит рабочего пространства станка 1а616. Эскиз суппорта

Габарит рабочего пространства станка 1а616. Эскиз суппорта

Присоединительные и посадочные базы станка 1а616. Эскиз шпинделя

Присоединительные и посадочные базы станка 1а616. Эскиз шпинделя

Общий вид токарно-винторезного станка 1А616

Фото токарного станка 1а616

Общий вид токарно-винторезного станка 1А616. Смотреть в увеличенном масштабе

Фото токарного станка 1а616

Фото токарного станка 1а616

Размещение основных узлов и органов управления токарно-винторезного станка 1А616

Фото токарного станка 1а616

Размещение органов управления токарно-винторезным станком 1А616. Смотреть в увеличенном масштабе

1А616 Основные узлы токарно-винторезного станка

  • А — гитара сменных колес
  • Б — передняя бабка с переборным устройством, звеном увеличения шага и реверсивным механизмом
  • В — фартук с механизмом подач
  • Г — суппорт с быстродействующим четырехпозиционным резцедержателем
  • Д — задняя бабка
  • Е — станина
  • Ж — встроенный шкаф с электрооборудованием
  • З — задняя тумба
  • И — система охлаждения
  • К — поддон для сбора охлаждающей жидкости и стружки
  • Л — коробка скоростей
  • М — передняя тумба
  • Н — коробка подач

Спецификация органов управления токарным станком 1А616

  1. рукоятка установки типа резьбы или подачи;
  2. рукоятка установки нормального или увеличенного шага;
  3. рукоятка реверсирования перемещения суппорта;
  4. рукоятка управления перебором;
  5. рукоятка переключения множительного механизма коробки подач;
  6. пуговка включения ходового винта или ходового валика;
  7. рукоятка ручного поперечного перемещения суппорта;
  8. рукоятка быстрого отвода суппорта в поперечном направлении;
  9. рукоятка поворота и закрепления четырехпозиционного резцедержателя;
  10. рукоятка ручного перемещения верхней, части суппорта;
  11. рукоятка закрепления пиноли задней бабки;
  12. рычаг закрепления корпуса задней бабки на направляющих станины;
  13. маховичок ручного перемещения пиноли задней бабки;
  14. рукоятки включения, выключения и реверсирования главного электродвигателя;
  15. рукоятка включения и выключения маточной гайки продольного ходового винта;
  16. рукоятка включения и выключения поперечной подачи суппорта;
  17. рукоятка включения и выключения продольной подачи суппорта;
  18. кнопка для выключения реечной шестерни;
  19. маховичок ручного продольного перемещения суппорта;
  20. рукоятки включения, выключения и реверсирования главного электродвигателя;
  21. рукоятки управления коробкой скоростей;
  22. рукоятки управления коробкой скоростей;
  23. рукоятка установки шага резьбы или величины подачи.

Кинематическая схема токарного станка модели 1А616

Кинематическая схема токарного станка модели 1А616

Схема кинематическая токарно-винторезного станка 1А616. Смотреть в увеличенном масштабе

Схема кинематическая токарно-винторезного станка 1А616. Смотреть в увеличенном масштабе

Схема расположения подшипников токарно-винторезного станка 1А616. Смотреть в увеличенном масштабе

Принцип работы универсального токарно-винторезного станка 1А616

Обрабатываемая деталь устанавливается в центрах или закрепляется в патроне. В резцедержателе суппорта могут быть закреплены четыре резца. Инструменты для обработки отверстий вставляются в конус пиноли задней бабки. Сочетанием вращательного движения детали с поступательным перемещением резца на станке можно обрабатывать цилиндрические, конические, винтовые и торцовые поверхности.

Конструктивные особенности. В станке модели 1А616 применен разделенный привод движения резания.

Приводной шкив установлен на шпинделе между его опорами, однако конструкция задней опоры шпинделя допускает замену клиновых ремней без демонтажа шпинделя.

Торможение привода станка достигается подключением постоянного тока в обмотку статора электродвигателя.

Движения в универсальном токарно-винторезном станке 1А616

Движение резания — вращение шпинделя с обрабатываемой деталью. Движение подач — прямолинейное поступательное перемещение суппорта с резцом в продольном и поперечном направлениях от ходового валика.

Движение образования винтовой поверхности — прямолинейное поступательное перемещение суппорта с резьбовым резцом в продольном направлении от ходового винта.

Вспомогательные движения — ручные установочные перемещения суппорта, корпуса и пиноли задней бабки и поворот четырехпозиционного резцедержателя.

Движение резания

Привод движения резания у станка модели 1А616 является разделенным. Он состоит из двух клиноременных передач, двенадцатиступенчатой коробки скоростей и переборного устройства.

Приводной вал II (рис. 13, а) коробки скоростей связан с электродвигателем мощностью 4,5 кВт клиноременной передачей 135—168

Трехваловая коробка скоростей имеет три двойных подвижных блока шестерен Б1, Б2 и Б3 и одну одиночную подвижную шестерню 55. Вал III получает вращение от вала II через шестерни 41—26, когда блок Б1, как показано на схеме, сдвинут влево, либо через шестерни 39—31 при крайнем правом положении блока Б1, или посредством шестерен 14—55. В последнем случае шестерня 55 вводится в зацепление с шестерней 14, а блок Б1 устанавливается в среднее нейтральное положение.

Два двойных блока шестерен Б2 и Б3 позволяют увеличить количество скоростей на выходном валу IV коробки скоростей до двенадцати.

Нижний ряд чисел оборотов от 11 до 280 в минуту передается шпинделю, как показано на схеме, через перебор. Вращение от коробки скоростей посредством клиноременной передачи 174—174 сообщается полому валу V и далее через шестерни 34—68, вал VI и зубчатую передачу 20—80 шпинделю VII.

Верхний ряд чисел оборотов шпиндель получает при включенной кулачковой муфте М1 непосредственно от полого вала V.

График скоростей (рис. 13, б) показывает, что вследствие совпадения трех скоростей шпиндель имеет только 21 различную скорость вращения.

Движения подач в станке

Движения подач суппорта заимствуется от шпинделя. Вал X получает вращение через шестерни 34—44—22—34. Подвижная шестерня 34 на валу X служит для изменения направления подач суппорта. При смещении шестерни влево вал X получает вращение от блока шестерен Б4, минуя паразитную шестерню 222.

  1. Здесь и в дальнейшем при описании кинематических схем диаметры шкивов в мм и числа зубьев колес будут обозначаться цифрами, выражающими указанные величины.
  2. Возможность непосредственного зацепления шестерен 44 и 34 условно показана на схеме штриховой линией. Эта условность применяется в дальнейшем во всех аналогичных случаях.

Для подачи суппорта сменные блоки шестерен С1 и С2 устанавливаются так, как показано на схеме, и вал XII приводится в движение от вала X через шестерни 30—66—36. Теоретически коробка подач может обеспечить 48 скоростей. Однако вследствие близкого совпадения ряда скоростей практически коробка подач дает только 22 различные величины подачи.

Промежуточный вал XIX и связанный с ним предохранительной муфтой Мn ходовой валик XXI получают вращение от выходного вала XVII коробки подач через колеса 23—55. Ходовой валик XXI передает вращение посредством червячной передачи 2—35 валу XXII. Последний связан с валом XXIII колесами 31—53.

Мелкозубая муфта М6 служит для включения продольной подачи суппорта. Движение от вала XXIII передается суппорту через муфту Мб, колеса 27—53, вал XXIV и реечную передачу 14 — рейка m = 2 мм. Поперечная подача осуществляется ходовым винтом XXVII (при включенной муфте M5), который получает вращение от вала XXII через зубчатые передачи 50—35 и 47—13.

Движение образования винтовой поверхности. Для нарезания резьбы с шагом до 6 мм движение, как и при подаче суппорта, заимствуется от шпинделя станка. Резьбы с более крупным шагом нарезаются при включенном переборе с использованием звена увеличения шага. Для этого блок шестерен Б4 смещают вправо, пока его левая шестерня 44 не пойдет в зацепление с шестерней 34, закрепленной на полом валу V. В этом случае перемещение суппорта будет осуществляться от вала V.

Для нарезания метрической и дюймовой резьбы сменные блоки шестерен С1 и С2 устанавливаются так же, как и при подаче 30—66—36. Для нарезания модульной и питчевой резьбы сменные блоки переставляют так, чтобы движение валу XII передавалось шестернями 36—66—55.

Для некоторых шагов резьб применяются и другие варианты установки сменных блоков, при которых движение передается шестернями 25—66—55 или 36—66—30.

Когда нарезаются дюймовые и питчевые резьбы (как показано на схеме), кулачковая муфта М2 выключена. Колесо 51 зацеплено с шестерней 30 вала XII, а шестерня 39 на валу XV введена в зацепление с шестерней 39 двойного блока 22, 39, свободно сидящего на валу XIV. Для нарезания метрических и модульных резьб включается муфта М2, колесо 51 выводится из зацепления, а шестерня 39 перемещается по валу XV вправо до зацепления с колесом 39, жестко закрепленным на валу XIV.

Суппорт получает движение от коробки подач через кулачковую муфту М4, промежуточный валик XVIII и ходовой винт XX.

Вспомогательные движения

Лимб Л продольной подачи суппорта получает вращение от вала XXIV через шестерни 53—17 и передачу 30-30—30—117 с внутренним зацеплением.

Узлы токарно-винторезного станка 1А616

Коробка скоростей

Коробка скоростей (редуктор) токарного станка 1А616

На станке модели 1А616 применена трехвальная 12-ступенчатая коробка скоростей. Приводной вал 13 выполнен за одно целое с малой шестерней Z. На шлицевом конце этого вала консольно установлен шкив 12. На другом конце вала 13 находится двойной подвижной блок шестерен 14. Промежуточный вал 11 также выполнен за одно целое с малой шестерней z1, имеющей, как и шестерня z, 14 зубьев. В средней части промежуточного вала неподвижно закреплены шестерни 6, 7 и 9. Зубчатое колесо 10 может перемещаться по шлицам вала 11. На выходном валу 4 находятся два двойных подвижных блока шестерен 5 и 8 и приводной шкив 3.

Блоки шестерен 5 и 8 управляются рукояткой 17, которая имеет четыре фиксированных положения. Фиксация производится подпружиненным шариком 1, западающим в углубления закаленной планки 2. Блок шестерен 14 и подвижное колесо 10 управляются рукояткой 16. Эта рукоятка имеет только три фиксированных положения.

Все рабочие валы смонтированы на шариковых подшипниках в корпусе 15 коробки скоростей. Зубчатые колеса коробки скоростей изготовлены из стали 40Х и закалены ТВЧ до твердости HRC 50.

К корпусу 15 привинчена привалочная плита 18, с помощью которой коробка скоростей закрепляется на платиках передней тумбы станка.

Смазка коробки скоростей производится разбрызгиванием масла вращающимися шестернями. Масло забрасывается в лотки, укрепленные на корпусе сверху. Из лотка по трубкам масло попадает в необходимые места смазки. Заливка масла в коробку производится через пробку П3, а слив масла через пробку Пс. Уровень масла контролируется по маслоуказателю У.

Передняя бабка токарного станка 1А616

Передняя бабка станка токарного станка 1А616

Шпиндель 18 (рис. 14, а) смонтирован на высокоточных подшипниках качения класса А. В передней опоре шпинделя установлен специальный регулируемый двухрядный роликовый подшипник 17 серии 3182116А, имеющий у внутреннего кольца коническую посадочную поверхность. Регулирование радиального зазора в передней опоре шпинделя осуществляется гайкой 16. При подтягивании гайки внутреннее коническое кольцо подшипника перемещается вперед по конусной шейке шпинделя. Вследствие этого за счет упругих деформаций внутреннего кольца диаметр беговых канавок увеличивается, благодаря чему уменьшается или устраняется зазор между роликами и кольцами.

Задняя опора шпинделя состоит из радиально-упорного шарикоподшипника 6 серии 46211А и шарикового упорного подшипника 7 серии 8211А. Регулирование задней опоры производится гайкой 2.

Приводной шкив 9 закреплен на полом валу 10, который смонтирован на независимых от шпинделя шарикоподшипниках 8. Такой монтаж приводного устройства разгружает шпиндель от изгибающих усилий со стороны клиноременной передачи и ведущей шестерни г перебора, которая изготовлена за одно целое с полым валом 10. Конструкция задней опоры шпинделя позволяет устанавливать и заменять приводные ремни без демонтажа шпинделя. Для этого снимают защитный кожух 3, отворачивают гайку 2, отвинчивают фланец 4 и с помощью отжимных болтов выпрессовывают буксу 5 из корпуса 1 бабки. В образовавшееся отверстие заводят клиновые ремни для их монтажа или смены.

По шлицам переборного валика 11 перемещаются колесо 12 и шестерня 15. Они постоянно связаны друг с другом зубчатой муфтой М. На шпинделе жестко закреплена шестерня 14, которая охватывается зубчатой муфтой 13. При смещении муфты 13 влево ее зубья зацепляются с шестерней Z, соединяя шпиндель с полым валом 10.

Шестерни 20 и 25 звена увеличения шага соединены в единый блок и могут перемещаться по шлицам вала 19.

Широкая паразитная шестерня 22 реверсивного механизма смонтирована на оси 21 на шарикоподшипниках. Подвижная шестерня 24 реверса и насос 23 установлены на валу 26.

Коробка подач станка 1А616

На кинематической схеме станка кулачковые муфты М2, М3 и М4 коробки подач для удобства чтения схемы и большей наглядности показаны как муфты с торцовыми кулачками. В действительности, как видно из рисунка, у этих муфт одна из полумуфт представляет собой шестерню с наружным зацеплением, а другая — зубчатое колесо с внутренним зацеплением. Такая конструкция кулачковых муфт более технологична, надежна в работе и долговечна.

Все шестерни коробки подач изготовлены из стали 45 и закалены ТВЧ до твердости HRC 50. Большинство шестерен и блоков шестерен, как подвижных, так и неподвижных, установлены на валах на шлицевых соединениях и только зубчатое колесо 4 и блок шестерен 5 по конструктивным соображениям закреплены на валах посредством сегментных шпонок, а шестерня 25 изготовлена за одно целое с валом. Все валы коробки подач смонтированы на шариковых подшипниках. Вал 11, который посредством жесткой муфты 13 связан с ходовым винтом 14, кроме двух радиальных шариковых подшипников имеет также два упорных прецизионных шариковых подшипника 8 и 10 класса А серии 8105, благодаря чему особое биение ходового винта не превышает 4 мкм. Степень предварительного натяга этих упорных шариковых подшипников регулируется гайками 12. Включение ходового винта или ходового валика производится кнопкой 9 при помощи тяги 7 и вилки 6.

Промежуточный вал 21 соединен с ходовым валиком 17 посредством предохранительной муфты, состоящей из закаленного диска 20 с отверстиями, корпуса 19, шариков 15, пружин 16 и регулировочной гайки 18. Диск 20 жестко закреплен на валу 21, а корпус 19 — на ходовом валике 17. В отверстия корпуса 19 муфты заложены шарики 15, которые посредством пружин 16 и гайки 18 поджаты к отверстиям диска 20.

До тех пор пока крутящий момент, передаваемый ходовому валику, не превышает допустимой величины, все элементы предохранительной муфты работают как одно целое и вращаются совместно. Однако как только крутящий момент превысит допустимую величину, шарики 15, преодолевая сопротивление пружин 16, отойдут вправо и диск 20 начнет проскакивать относительно корпуса 19, который совместно с ходовым валиком 17 прекратит свое вращение. Регулировка величины допустимого крутящего момента производится гайкой 18.

Смазка механизмов коробки подач осуществляется под давлением маслом из резервуара, расположенного в верхней части корпуса 3 и прикрытого крышкой 1. Масло подается в резервуар насосом 22, который приводится во вращение валиком 23, связанным с шлицевым валом 24. Из резервуара масло подается к точкам смазки по трубкам 2. Заливка масла в резервуар коробки подач производится по маслоуказа-телю У2 после снятия крышки 1.

Суппорт станка 1А616

Суппорт (рис. 14, в) состоит из продольных салазок 1, поперечных салазок 2, средней поворотной части 3, верхней части суппорта 4 и четырехпозиционного резцедержателя 21.

Продольные салазки 1 перемещаются по внешним направляющим станины 24. Для предохранения от опрокидывания и для обеспечения более плавного хода продольные салазки с задней стороны снабжены двумя планками 25 с регулируемыми упорами 26. Закрепление продольных салазок на направляющих станины производится стяжным болтом 8.

Ручное установочное перемещение поперечных салазок 2 производится рукояткой 22 посредством ходового винта 18. Для обеспечения возможности устранения зазора между ходовым винтом и гайкой последняя состоит из двух частей — неподвижной 13 и регулируемой 16. Между обеими частями гайки размещен клин 14. Если вследствие износа резьбового соединения возникнет мертвый ход поперечных салазок, освобождают винт 17 и посредством винта 15 подтягивают клин 14. После устранения зазора гайка 16 надежно закрепляется винтом 17.

Быстрый отвод и подвод суппорта в пределах до 8 мм, необходимый при нарезании резьбы и ряде других операций, производится рукояткой 23.

Перемещение верхней части суппорта осуществляется рукояткой 11, закрепленной на ходовом винте 6. Гайка 7 жестко связана со средней поворотной частью 3. Величина перемещения верхней части суппорта отсчитывается по лимбовому кольцу 9, которое удерживается в нужном положении пластинчатой пружинкой 10. Гайки 12 служат для устранения зазора между винтом 6 и корпусом верхней части суппорта. Рукоятка 5 с помощью храповика 20 и кулачка 19 обеспечивает освобождение, поворот, фиксацию и закрепление резцедержателя 21.

Фартук станка 1А616

В станке модели 1А616 применен фартук закрытого типа упрощенной конструкции, так как в нем нет дополнительного механизма для реверсирования подач. Включение поперечных и продольных подач суппорта производится соответственно мелкозубчатыми кулачковыми муфтами М5 и М6.

Муфта М5 поперечной подачи суппорта управляется рукояткой 16, закрепленной на эксцентриковом валике 17. Последний установлен в отверстии стакана 20 и своей эксцентричной шейкой упирается в болт 19. При повороте рукоятки 16 совместно с эксцентриковым валиком 17 они одновременно вместе со стаканом 20 двигаются вдоль оси вала и через шарикоподшипник 15 и втулку 21 перемещают в осевом направлении шестерню-полумуфту 14. Последняя, упираясь в штыри 4 и преодолевая сопротивление пружин 5, входит в торцовое зацепление с шестерней полумуфтой 6, включая поперечную подачу.

При повороте рукоятки 16 в первоначальное положение пружины 5 через штыри 4 расцепляют полумуфты 14 и 6, выключая движение подачи. Регулирование правильности включения и выключения муфты М5 производится болтом 19, который после регулировки законтривается гайкой 18. Управление муфтой М6 происходит аналогичным образом.

Включение маточной гайки 7 осуществляется рукояткой 12 посредством фасонного диска 13. Обе половинки маточной гайки 7 перемещаются по направляющим типа «ласточкин хвост», которые регулируются клином 8 и винтами 9. Последние контрятся стопорами 10.

Диск 11 служит для блокировки одновременного включения подачи от ходового валика и перемещения фартука от ходового винта. При нарезании резьбы от ходового винта реечная шестерня-валик 3 может быть выведена из зацепления с рейкой путем перемещения ее вдоль оси за кнопку 23. Положение шестерни-валика 3 фиксируется шариком 22.

Для отсчета продольных перемещений суппорта на фартуке установлен лимб 1, связанный с приводным диском-шестерней 2 посредством пружинной пластинки 24. Такая фрикционная связь позволяет быстро устанавливать лимб 1 в удобное для отсчета положение.

Заливка масла (индустриальное 20) производится через пробку, расположенную на продольных салазках суппорта. Слив масла осуществляется через пробку, находящуюся в днище корпуса фартука. Уровень масла можно наблюдать по указателю У3.

Для смазки червячной передачи фартука предусмотрена специальная масляная ванна. Смазка мелкозубчатых муфт продольной и поперечной подачи, а также подшипников скольжения осуществляется маслом из резервуара, расположенного в верхней части фартука, через маслоподводящие трубки.

Задняя бабка станка станка 1А616

Основными частями задней бабки являются корпус 4 (рис. 14, б), основание 17 и пиноль 2. Последняя совместно с центром может перемещаться вдоль своей оси в корпусе 4. От проворачивания пиноль удерживается шпонкой 19, которая входит в паз а пиноли.

Осевое перемещение пиноли производится вручную маховичком 9, закрепленным на ходовом винте 5. Последний входит в маточную гайку 6, жестко связанную с пинолью 2. Осевые усилия, действующие на пиноль, воспринимаются упорным шарикоподшипником 7. В конце хода пиноли назад выжимается задний центр 1. Закрепление пиноли в корпусе бабки производится рукояткой 3 посредством втулочно-винтового зажима 18.

Рычаг 8 служит для закрепления задней бабки на направляющих станины станка. При повороте рычага 8 по стрелке б эксцентрик оси 10 перемещает вверх стяжку 12 с винтом 13. Последний приподнимает правый конец рычажной планки 14, которая, будучи связана болтом 15 с корпусом бабки, нажимает через сферическую головку болта 21 на прижим 16. Прижим 16, опираясь на нижние плоскости направляющих станины (на рисунке не показаны), надежно закрепляет бабку. Упор 11 служит для ограничения хода рычага 8 и соответственно поворота эксцентрика оси 10. Для производства особо тяжелых работ задняя бабка может быть дополнительно закреплена гайкой 20.

Современные аналоги токарно-винторезного станка 1А616

16Б16 - Ø 320, производитель Средневолжский станкостроительный завод СВЗС, г. Самара

250ИТПМ.12 - Ø 320, производитель Ижевский станкостроительный завод. ИжСтанко

16ГС52СУ - Ø 320, производитель Гомельский завод станочных узлов, РУП

16ТВ16 - Ø 325, производитель Астраханский станкостроительный завод

ТВ-380К - Ø 380, производитель Савеловский машиностроительный завод, ОАО Савма, г. Кимры

1330 - Ø 330, производитель Jesco ( Jessey ) Тайвань

C6132 - Ø 320, производитель Shandong Weida Heavy Industries Co.,Ltd. Китай

CDS6132, CDS6232 - Ø 320, производитель Dalian Machine Tool Group DMTG, Китай

C0632A, C0632B, C6232A2, C6232B2, C0632B - Ø 330, производитель Zhejiang Kaida Machine Tool Co., Ltd, Китай

Samat 400S, Samat 400M, Samat 400L - Ø 400, производитель Средневолжский станкостроительный завод СВЗС, г. Самара

16В20 - Ø 400, производитель Астраханский станкостроительный завод

МК605 - Ø 400, производитель Красный пролетарий г. Москва

МСТ1620М - Ø 400, производитель Минский станкостроительный завод им. Октябрьской революции МЗОР

КА-280 - Ø 400, производитель Киевский станкостроительный завод Веркон

ЖА-805 - Ø 400, производитель Житомирский завод станков автоматов ВерстатУниверсалМаш

16Д20П - Ø 400, производитель Алма-Атинский станкостроительный завод им. 20-летия Октября

CA6140A, CA6140B, CA6240A, CA6240B, - Ø 400, производитель Shenyang Machine Tool (Group) Co., Ltd. SMTCL Китай

CD6140A, CD6240A - Ø 400, производитель Dalian Machine Tool Group DMTG Китай

CS6140, CS6140A, CS6240, CS6240A, BJ1630G, BJ1630GD - Ø 400, производитель Bochi Machine Tool Group Co.,ltd. Китай

C6240 - Ø 400, производитель Anhui Chizhou Household Machine Tool Китай

CU400, CU400M, C400TM - Ø 440, производитель Zmm-Bulgaria Holding Ltd., ЗММ Болгария Холдинг

CU402 - Ø 400, производитель ZMM Vratsa, ЗММ Враца, Болгария

Схема электрическая принципиальная токарного станка 1А616

Схема электрическая токарно-винторезного станка 1А616. Смотреть в увеличенном масштабе

Электрооборудование токарного станка 1А616

На станке установлены два трехфазных электродвигателя;

Электродвигатель ДГ привода главного движения типа A02-41-4 мощностью 4,0 кВт, 1430 об/мин, 220/380 В.

Электронасос ДО для подачи охлаждающей жидкости к резцу - типа ПА 22 мощностью 0,12 кВт, 2800 об/мин, 220/880 в.

Станки изготавливаются с электрооборудованием, рассчитанным для работы при напряжении 380 В, как в силовых цепях, так и в цепях управления.

Лампа местного освещения питается напряжением 36 в от понижающего трансформатора Т

Согласно условиям заказа станки могут быть изготовлены с рабочим напряжением 220 или 500 В.

Токарно-винторезный универсальный станок 1А616. Видеоролик.

Технические характеристики станка 1А616

Наименование параметра 1616 1А6161971г 1А616п1961г 16Б16
Основные параметры
Класс точности по ГОСТ 8-82 Н Н П Н, П
Наибольший диаметр заготовки, обрабатываемой над станиной, мм 320 320 320 320
Наибольший диаметр заготовки, обрабатываемой над суппортом, мм 175 180 180 180
Наибольшая длина заготовки, обрабатываемой в центрах (РМЦ), мм 750 710 710 500,750,1000
Наибольшая длина обтачивания, мм 700 660 660 960
Высота от опорной поверхности резца до линии центров, мм 20 25 25 25
Наибольшее расстояние от оси центров до кромки резцедержателя, мм 185 170 170 185
Высота оси центров над плоскими направляющими станины (высота центров), мм 160 165 165 175
Наибольшая масса заготовки, обрабатываемой в патроне, кг
Наибольшая масса заготовки, обрабатываемой в центрах, кг
Шпиндель
Диаметр сквозного отверстия в шпинделе, мм 30 35 35 45
Наибольший диаметр прутка, проходящий через отверстие в шпинделе, мм 29 34 34 44
Частота прямого вращения шпинделя, об/мин 19..1415 9..1800 11,2..2240 25..2500
Число ступеней частот прямого вращения шпинделя 24 21 21 21
Частота обратного вращения шпинделя, об/мин 19..1415 9...1800 11,2..2240 25...1250
Число ступеней частот обратного вращения шпинделя 24 21 21 18
Размер внутреннего конуса в шпинделе, М Морзе 5 Морзе 5 Морзе 5 Морзе 6
Конец шпинделя по ГОСТ 12593-72
Торможение шпинделя нет есть есть есть
Блокировка рукояток нет есть есть есть
Точность, тип и размер подшипника в передней опоре АВ 3182115 75х115-30 А 3182116 80х125-34 А 3182116 80х125-35 4-697716Л 80х140-85
Суппорт. Подачи
Наибольшее перемещение продольной каретки суппорта от руки, по валику, по винту, мм 850/ 750/ 750 670/ 670/ 670 670/ 670/ 670 500, 750
Наибольшее перемещение поперечной каретки суппорта от руки, по винту, мм 210/ 90/ нет 195/ - /195 195/ - /195 220
Цена деления лимба продольного перемещения суппорта, мм 1 1 1 1
Цена деления лимба поперечного перемещения суппорта, мм 0,02 0,05 0,05 0,025
Продольное перемещение на один оборот лимба, мм 110 110 100
Поперечное перемещение на один оборот лимба, мм 5 5 5
Число ступеней продольных подач 140
Пределы продольных рабочих подач, мм/об 0,07..1,67 0,065..0,91 0,05..2,5 0,05..2,8
Пределы поперечных рабочих подач, мм/об 0,02..1,24 0,065..0,91 0,05..1,5 0,025..1,4
Скорость быстрых перемещений суппорта, продольных, м/мин нет нет нет 4
Скорость быстрых перемещений суппорта, поперечных, м/мин нет нет нет 2
Количество нарезаемых резьб метрических
Пределы шагов нарезаемых резьб метрических, мм 0,5..9 0,5...24 0,5..6 0,25...56
Количество нарезаемых резьб дюймовых
Пределы шагов нарезаемых резьб дюймовых 38..2 56..1 48..2,5 112..0,5
Количество нарезаемых резьб модульных
Пределы шагов нарезаемых резьб модульных 0,5..9 0,25..22 0,25..5 0,25..56
Количество нарезаемых резьб питчевых
Пределы шагов нарезаемых резьб питчевых нет 128...2 128..1,25 112...0,5
Резцовые салазки
Наибольшее перемещение резцовых салазок, мм 105 120 120 120
Перемещение резцовых салазок на одно деление лимба, мм 0,02 0,05 0,05 0,02
Перемещение резцовых салазок на один оборот лимба, мм 2
Наибольший угол поворота резцовых салазок, град ±45° ±90° ±90° ±90°
Цена деления шкалы поворота резцовых салазок, град
Наибольшее сечение державки резца, мм 20 х 30 20 х 25 20 х 25 20 х 25
Высота от опорной поверхности резца до оси центров (высота резца), мм 20 25 25 25
Число резцов в резцовой головке 4 4 4 4
Задняя бабка
Диаметр пиноли задней бабки, мм
Конус отверстия в пиноли задней бабки по ГОСТ 2847-67 Морзе 4 Морзе 4 Морзе 4 Морзе 5
Наибольшее перемещение пиноли, мм 95 120 120 120
Перемещение пиноли на одно деление лимба, мм 1 1 1 0,05
Величина поперечного смещения корпуса бабки, мм ±10 ±10 ±10 ±5
Электрооборудование
Количество электродвигателей на станке 3 2 2 4
Привод главного движения, кВт 2,8/ 1420 4 4,5 4,2; 7,5
Тип электродвигателя главного привода АОЛ42-4 АО2-41-4 А51-4-Щ2-К1 4А132М8/4У3
Привод ускоренных перемещений, кВт - - - 0,37
Привод маслонасоса в станции смазки С48-14М, кВт 0,1 - - 0,12
Привод насоса охлаждения, кВт 0,1 0,125 0,125 0,125
Насос охлаждения (помпа) ПА-22 ПА-22 ПА-22 ПА-22
Габариты и масса станка
Габариты станка (длина ширина высота), мм 2355 х 852 х 1275 2135 х 1225 х 1220 2135 х 1225 х 1220 2025 х 1110 х 2270
Масса станка, кг 1850 1500 1500 1900

Приложение: В случае поставки станка с выемкой в станине, конусной линейкой или гидросуппортом руководство дополняется соответствующими приложениями.

Связанные ссылки

Каталог справочник токарных станков

Паспорта и руководства токарных станков

Справочник деревообрабатывающих станков

Купить каталог, справочник, базу данных: Прайс-лист информационных изданий

stanki-katalog.ru

Токарный станок 1а616 – технические характеристики, паспорт

Токарный станок 1А616 имеет давнюю историю: выпускать его начали еще в середине 50-х годов прошлого века. Выпуском данного станка, который многие специалисты узнают даже по фото, занимался Средневолжский станкостроительный завод. Эту модель и сегодня можно встретить на многих производственных предприятиях

Токарно-винторезный станок 1А616

Характеристики станка

Токарно-винторезный станок 1А616, конструкцию которого разработали более 60-ти лет назад, преимущественно используется для обработки заготовок, отличающихся небольшими габаритными размерами. Среди технических характеристик станка можно выделить следующие:

  • максимальная длина выполняемого обтачивания — 660 мм;
  • максимальная длина обрабатываемой заготовки — 710 мм;
  • максимальный диаметр заготовки, располагаемой над суппортом — 180 мм, размещенной над станиной — 320 мм;
  • масса оборудования — 1500 кг;
  • диаметр сквозного отверстия, выполненного в шпинделе — 35 мм;
  • резьбовой конец шпинделя выполнен в соответствии с ГОСТ 12593-72 и относится к типу 6К;
  • прямое, а также обратное вращение шпинделя может осуществляться в интервале 9–1800 об/мин, регулировка данного параметра может выполняться по 21 ступеням;
  • габаритные размеры оборудования — 2135х1225х1220 мм.
Более подробно все технические характеристики токарного станка 1А616 представлены ниже в формате таблиц: Общие характеристики и основные размеры Характеристики суппорта Характеристики резцовых салазок, шпинделя, задней бабки Характеристики электродвигателя, ремней, подшипников шпинделя, муфт

В поперечном направлении суппорт токарного станка перемещается по винту вручную, предельная величина такого перемещения составляет 195 мм. Продольное перемещение суппорта обеспечивается винтом или валиком, его максимальное значение может составлять 670 мм. Характеристики рабочих подач 1А616 при этом одинаковы и могут выбираться в пределах от 0,065 до 0,91 об/мин.

Технические свойства 1А616 позволяют выполнять оперативную замену зубчатых передач в его коробке подач на сменные прецизионные элементы, что дает возможность осуществлять с его помощью нарезание резьбы, отличающейся повышенной точностью. При этом если на данном токарном станке необходимо нарезать обычные типы дюймовой, модульной и метрической резьбы, то выполнять такую замену не требуется. При нарезании резьбы повышенной точности следует ходовой винт оборудования включать напрямую, в обход коробки подач. Конструкция 1А616 допускает такую возможность.

Основные узлы станка 1А616

Даже без использования сменных зубчатых колес на токарно-винторезном станке данной модели допустимо нарезать высокоточную резьбу со следующими характеристиками:

  • питчевую — с шагом 2–128 питч;
  • модульную, шаг которой находится в пределах 0,25–5,5 мм;
  • дюймовую — с шагом 1–56 ниток на дюйм;
  • метрическую — с шагом 0,5–24 мм.

Обрабатываемые детали можно фиксировать в обычном патроне токарного станка или использовать для этого пневматические и гидравлические зажимные устройства.

Конструкция и принцип работы

В конструкции 1А616 можно выделить следующие основные узлы:

  • тумбы — передняя и задняя;
  • задняя бабка;
  • передняя бабка, где находится несколько механизмов: реверсивное устройство, звено, отвечающее за повышение шага, переборный механизм;
  • блок, состоящий из сменных колес;
  • шкаф, в котором размещена электрическая система;
  • фартук, в котором находится механизм подач;
  • несущая станина;
  • коробка подач;
  • система, отвечающая за охлаждение режущего инструмента;
  • коробка переключения скоростей;
  • поддон, где собирается стружка и отработанная охлаждающая жидкость.

Органы управления станка 1А616 (нажмите, чтобы увеличить)

Принцип работы данной модели токарного станка можно представить в виде следующей схемы.

  • Заготовку, которую необходимо обработать, фиксируют в патроне станка или между его центрами.
  • Резцы закрепляются в резцедержателе, размещенном на суппорте агрегата. Одновременно в таком резцедержателе можно закрепить до 4 резцов.
  • Если в заготовке необходимо выполнить сверление, расточку отверстий или нарезание внутренней резьбы, то соответствующий инструмент закрепляют в пиноли задней бабки.
  • Обработка на 1А616, как и на токарно-винторезных станках других моделей, обеспечивается за счет комбинирования двух движений: поступательного перемещения режущего инструмента и вращения детали. Благодаря сочетанию таких движений на станке можно выполнять обработку деталей цилиндрической, конической и фасонной конфигурации, винтовых поверхностей, торцов заготовки.

Передача вращения на шпиндель устройства и, соответственно, на обрабатываемую заготовку осуществляется при помощи ременного шкива, установленного между его опорами. Можно менять приводной клиновой ремень, если в этом возникла необходимость, не снимая шпиндель, что обеспечивает специальное устройство его задней опоры. В конструкции токарного станка этой модели реализован принцип раздельной передачи движения на его суппорт, который может перемещаться за счет ходового винта или ходового валика. В обмотку двигателя оборудования подключен статор постоянного тока, что позволяет обеспечить эффективное торможение привода агрегата.

Передняя бабка 1А616

Задняя бабка 1А616

Электрическая система станка

Электросхема токарного станка данной модели включает в себя следующие элементы:

  • три предохранителя плавкого типа;
  • выключатель, устанавливаемый на вводе;
  • лампу для освещения рабочей зоны;
  • реле напряжения;
  • выключатель для лампы освещения;
  • контакторы, управляющие остановкой двигателя, включением его рабочего и обратного хода;
  • выключатель, обеспечивающий поступление напряжения на насос, подающий охлаждающую жидкость;
  • реле, отвечающее за контроль скорости вращения двигателя;
  • реле, отвечающее за управление контактором остановки двигателя;
  • понижающий трансформатор;
  • переключатель управления станком;
  • указатель уровня нагрузки;
  • выпрямитель селенового типа.

Электрическая принципиальная схема станка 1А616 (нажмите, чтобы увеличить)

На станке установлено два электродвигателя, каждый из которых решает свою задачу:

  • трехфазный электродвигатель ПА22 мощностью 0,12 кВт, со скоростью вращения 2800 об/мин, работающий от напряжения 220/380 В, — приводит в действие насос, подающий охлаждающую жидкость в зону резания;
  • трехфазный электродвигатель А02-41-4 мощностью 4 кВт, со скоростью вращения 1430 об/мин, работающий от напряжения 220/380 В, — используется в качестве главного привода станка.

Для оснащения промышленных предприятий используются токарные станки, работающие от напряжения 380 В, а для эксплуатации в домашней мастерской оптимальными являются модели, работающие от электрической сети с напряжением 220 В. Кроме того, по специальному заказу могут выпускаться модификации токарного станка, работающего от электрической сети с напряжением 500 В.

Кинематическая схема станка 1А616 (нажмите, чтобы увеличить)

Питание на лампу освещения, которая работает от напряжения 36В, поступает от понижающего трансформатора, присутствующего в электросхеме станка. Особенностью данного токарного станка является то, что в его конструкции нет двигателя, отвечающего за быстрый ход его суппорта. Быстрая и одновременно плавная остановка двигателя, при которой он не нагревается, обеспечивается за счет использования постоянного тока.

Обеспечение движения подачи и резания

Движение подачи, которое совершает суппорт токарного станка, сообщается ему от шпиндельного узла. Фактически коробка подач станка данной модели может обеспечить 48 скоростей, но по причине того, что некоторые из этих скоростей совпадают, в паспорте устройства их указано всего 22. Для того чтобы сообщить суппорту продольное перемещение, необходимо задействовать зубчатую муфту, а за поперечную подачу данного узла отвечает ходовой винт агрегата.

Коробка подач 1А616 (нажмите, чтобы увеличить)

В том случае, если на обрабатываемой детали необходимо нарезать резьбу, шаг которой не превышает 6 мм, суппорт связывается со шпинделем станка напрямую. Если необходимо нарезать резьбу с большим шагом, то для связи суппорта и шпинделя включается перебор, и используется промежуточное звено увеличения шага.

Главным движением в данном токарном станке, как и в устройствах других моделей, является движение резания, которое совершают шпиндель и закрепленная в нем заготовка из металла. От этого движения, как уже говорилось выше, приводится в действие и суппорт станка, который может перемещаться в продольном и поперечном направлениях. Основными элементами привода, отвечающего за движение резания, выступают:

  • две клиноременные передачи;
  • 12-ступенчатая коробка скоростей.

Коробка скоростей 1А616

Коробка скоростей токарного станка состоит из трех валов, установленных в узлы с подшипниками, трех подвижных блоков, каждый из которых состоит из двух шестерен, одиночной подвижной шестерни. За счет введения в зацепление шестерен с разными параметрами шпинделю станка сообщаются различные скорости вращения. Вращение от коробки скоростей передается полому валу, а далее, через ряд зубчатых передач — шпинделю станка. В том случае, если шпинделю необходимо придать большие скорости вращения, он напрямую соединяется с полым валом, для чего задействуется специальная кулачковая муфта.

Для управления токарным станком, которое, по отзывам даже начинающих специалистов, не представляет большой сложности, необходимо совершать и ряд ручных операций. К ним относятся:

  • поворот резцедержателя и его установка в требуемое положение;
  • передвижение задней бабки, в которой размещается пиноль станка;
  • установка суппорта в требуемое положение.

Фартук 1А616 (нажмите, чтобы увеличить)

Паспорт 1А616 и руководство по электрооборудованию

Скачать бесплатно паспорт токарно-винторезного станка 1А616 в pdf-формате можно здесь: Паспорт 1А616

Скачать руководство по уходу и обслуживанию электрооборудования 1А616 можно здесь: Электрооборудование 1А616

Технические возможности станка данной модели позволяют использовать его как при производстве изделий крупными сериями, так и при изготовлении единичных деталей. Оснащаться такой токарно-винторезный станок может инструментом, изготовленным из быстрорежущих сталей, а также резцами с твердосплавными пластинами. На станке, оснащенном подобным инструментом, можно не только выполнять различные операции по токарной обработке, но и нарезать резьбу: метрическую, питчевую, дюймовую.

Оценка статьи:

Загрузка...

Поделиться с друзьями:

met-all.org

Токарно-винтороезный станок 1А616

Содержание статьи:

Начиная с тридцатых годов прошлого века Средневолжским станкостроительным заводом выпускалось несколько моделей токарно-винторезных станков. Со временем их конструкция улучшалась, оптимизировали технические параметры. Токарный станок по металлу серии 1А616 является одним из лучших.

Назначение токарного станка

Внешний вид станка

Токарно-винторезный станок модели 1А616 применяют для обработки стальных деталей цилиндрической, овальной и конической формы методом вращения заготовки. Он рассчитан для установки деталей малой и средней массы.

От своих предшественников он отличается относительно небольшими габаритами, которые составляю 2135*1225*1220 мм при массе 1500 кг. Для обработки можно использовать различные виды резцов – быстрорежущие и твердосплавные. Благодаря универсальности конструкции предусмотрена возможность формирования метрической, модульной, дюймовой и питчевой резьбы.

Перед анализом характеристик оборудования необходимо ознакомиться с рабочими параметрами оборудования:

  • максимальный размер заготовки. Зависит от ее формы: вал – 180 мм; диск – 320 мм;
  • шпиндель рассчитан на прохождение прутка диаметром не более 34 мм;
  • длина заготовки для выполнения токарных работ составляет не более 71 см. При этом максимальная длина обтачивания составляет 66 см;
  • класс точности станка – «Н» по ГОСТ 8-82;
  • параметры электродвигателей. Основной, предназначенный для главного привода – 4 кВт. Насос для подачи охлаждающей жидкости – 0,125 кВт.

Токарный станок 1А616 необходим для обработки деталей, закрепленных в центрах или на патроне. Для передачи крутящих моментов от основного электродвигателя в конструкции предусмотрена клиноременная передача. Она уменьшает вероятность повреждения шпиндельной бабки и коробки передач в результате динамических ударов, возникающих при запуске оборудования.

Если необходимо сделать точную резьбу любого типа на станке 1А616 предусмотрена возможность подключения ходового винта напрямую, без задействования коробки передач.

Технические характеристики

Кинематическая схема

Для анализа возможностей станка следует детально ознакомиться с эксплуатационными параметрами каждого из узлов. Оптимальным вариантом является изучение эксплуатационных качеств, описанных в паспорте устройства.

Дополнительно к вышеописанным рабочим характеристикам станка 1А616 можно добавить следующие параметры резцов:

  • высота до линии центров – 25мм;
  • расстояние от кромки резцедержателя до условной оси центров – 170 мм.

При выборе заготовки следует учитывать удаление оси центров от плоских направляющих, которое равно 165 мм.

Параметры шпинделя:

  • частота вращения. Не зависит от выбранного направления (прямое или обратное) – от 9 до 1800 об/мин;
  • количество степеней. Также имеет одинаковое значение для любого режима вращения – 21;
  • диаметр сквозного отверстия равен 35 мм, что дает возможность устанавливать пруток 34 мм;
  • размер внутреннего конуса – Морзе 5.

Для повышения производительности безопасности предусмотрены механизмы торможения шпинделя и блокировки рукояток. Это дает возможность быстро снять и установить деталь для ее дальнейшей обработки.

Суппорт и резцовые салазки

Суппорт

Основная задача суппорта – смещение резцедержателя относительно обрабатываемой детали. Это осуществляется в продольном, поперечном и наклонном положении. Эта часть токарно-винторезного станка отвечает за точность выполняемых операций.

Суппорт:

  • перемещение кареток. Для продольной — 67 см; поперечной – 19,5 см;
  • деление лимба. У продольной и поперечной кареток она различна и составляет 1 мм и 0,05 мм соответственно;
  • регламентируемые пределы рабочих передач. Не зависят от вида перемещения (продольное и поперечное). Составляют от 0,065 до 0,91 мм/об.

Важными характеристиками токарного станка 1А616 являются параметры резьбы. Они различны для каждого режима обработки.

Тип резьбы Пределы шага
Метрическая 0,5-24
Дюймовая 56-1
Модульная 0,25-22
Питчевая 128-2

Дополнительно потребуется изучить основные данные резцовых салазок:

  • максимально допустимое смещение — 12 см;
  • деление лимба – 0,05 мм;
  • угол поворота — ±90°;
  • размеры сечения державки – 20-25 мм.

Задняя бабка необходима для фиксации заготовки между ней и шпиндельной головкой. Для повышения качества обработки она может смещаться в продольном и поперечном направлении.

Правила эксплуатации

Опоры для станков

Установка оборудования осуществляется на специальную площадку, которая предотвращает появление вибрации во время работы станка. Для этого лучше всего применять специальные регулируемые опоры.

После окончательного монтажа следует ознакомиться с инструкцией по безопасной работе. Ее основные положения заключаются в следующем:

  • нельзя при работе станка осуществлять переключение рукоятей, находящихся на задней бабке и коробке скоростей;
  • обязательно применяется защитный экран;
  • во время обработки детали, установленной в центрах и с хомутиками, необходимо использовать поводковый патрон с защитным ободом;
  • при работе станка 1А616 все дверцы электрооборудования плотно закрыты.

Дополнительно учитывается износ оборудования. Для сохранения изначальных параметров необходимо периодически выполнять проверки и плановые ремонты отдельных компонентов.

В видеоматериале показан пример подключения токарного оборудования к однофазной сети:

stanokgid.ru

Токарно-винторезный станок модели 1А616 Общая характеристика и описание станка.

Главная → ... → Токарно-винторезный станок модели 1А616 Общая характеристика и описание станка.

Токарно-винторезный станок модели 1А616 Общая характеристика и описание станка.

Токарно-винторезный станок модели 1А616, изготовляемый Средне-волжским станкостроительным заводом, является универсальным станком и предназначен для разнообразных токарных работ в условиях индивидуального и мелкосерийного производства, выполняемых в центрах или в патроне, в том числе для нарезания резьб: метрической, дюймовой, модульной и питчевой.

Высота центров станка равна 165 мм, а максимальное расстояние между центрами — 710 мм.Наибольший диаметр обрабатываемой детали класса дисков, устанавливаемой над станиной, составляет 320 мм, а максимальный диаметр детали класса валов, закрепляемых в центрах над нижней частью суппорта, не должен превышать 180 мм.

Сквозь отверстие шпинделя проходит пруток диаметром до 34 мм. Наибольшая длина обтачивания детали с механической подачей суппорта равна 660 мм, т. е. на 50 мм меньше, чем максимальное расстояние между центрами.

Без дополнительных сменных колес на станке модели 1А616 можно нарезать резьбы повышенной точности: метрические с шагом от 0,5 до 24 мм; дюймовые с числом ниток на 1 дюйм от 56 до 1; модульные с шагом в модулях от 0,25 до 5,5 мм и питчевые с шагом в питчах от 128 до 2.

Предусмотрена возможность нарезания особо точных резьб путем исключения из кинематической цепи зубчатых передач коробки подач и применения специальных прецизионных сменных зубчатых колес.

Устройство станка

Станина Е установлена на двух тумбах — передней М и задней 3, между которыми расположен поддон 1 (для сбора стружки). В передней тумбе смонтирована коробка скоростей Л, а в задней — электрошкаф Ж. Кроме того, к задней тумбе прикреплен бак И и насос для охлаждающей жидкости, а к передней — главный электродвигатель.

В левой головной части станины сверху закреплена передняя бабка Б, а на боковой лицевой части — коробка подач Н. Гитара сменных колес А установлена с левого торца станины.

Фартук В с суппортом Г перемещаются по внешним направляющим станины, а задняя бабка Д — по внутренним ее направляющим. Вместе со станком поставляются трехкулачковые самоцентрирующие патроны повышенной точности типа ТМ-165 и ТС-200 соответственно диаметром 165 и 200 мм и поводковый патрон диаметром 250 мм с пальцем и прихватом, а также упорные центры. По особому заказу поставляются подвижный и неподвижный люнеты.

Кинематика станка.

Движение резания.

Привод движения резания у станка модели 1А616 является разделенным. Он состоит из двух клиноременных передач, двенадцатиступенчатой коробки скоростей и переборного устройства.

Приводной вал II коробки скоростей связан с электродвигателем мощностью 4,5 квт клиноременнойпередачей 135—168. Трехваловая коробка скоростей имеет три двойных подвижных блока шестерен Б1 , Б2 и Б3 и одну одиночную подвижную шестерню 55. Вал III получает вращение от вала II через шестерни 41—26, когда блок Б1, как показано на схеме, сдвинут влево, либо через шестерни 39—31 при крайнем правом положении блока Б1 или посредством шестерен 14—55. В последнем случае шестерня 55 вводится в зацепление с шестерней 14, а блок Б1 устанавливается в среднее нейтральное положение. Два двойных блока шестерен Б2 и Б3 позволяют увеличить количество скоростей на выходном валу IV коробки скоростей до двенадцати. Нижний ряд чисел оборотов от 11 до 280 в минуту передается шпинделю, как показано на схеме, через перебор. Вращение от коробки скоростей посредством клиноременной передачи 174—174 сообщается полому валу V и далее через шестерни 34—68, вал VI и зубчатую передачу 20—80 шпинделю VII.Верхний ряд чисел оборотов шпиндель получает при включенной кулачковой муфте Мг непосредственно от полого вала V.

Движения подач.

Движения подач суппорта заимствуются от шпинделя. Вал X получает вращение через шестерни 34—44—22—34. Подвижная шестерня 34 на валу X служит для изменения направления подач суппорта. При смещении шестерни влево вал X получает вращение от блока шестерен Б4, минуя паразитную шестерню 22. Для подачи суппорта сменные блоки шестерен С1 и С2 устанавливаются так, как показано на схеме, и вал XII приводится в движение от вала X через шестерни 30—66—• 36. Теоретически коробка подач может обеспечить 48 скоростей. Однако вследствие близкого совпадения ряда скоростей практически коробка подач дает только 22 различные величины подачи.

Промежуточный вал XIX и связанный с ним предохранительной муфтой Мп ходовой валик XXI получают вращение от выходного вала XVII коробки подач через колеса 23—55. Ходовой валик XX/ передает вращение посредством червячной передачи 2—35 валу XXII. Последний связан с валом XXIII колесами 31—53.Мелкозубая муфта М6 служит для включения продольной подачи суппорта. Движение от вала XXIII передается суппорту через муфту М6, колеса 27—53, вал XXIV и реечную передачу 14 — рейка (т = 2 мм). Поперечная подача осуществляется ходовым винтом XXVII (при включенной муфте М5), который получает вращение от вала XXII через зубчатые передачи 50— 35 и 47—13.

Движение образования винтовой поверхности.

Для нарезания резьбы с шагом до 6 мм движение, как и при подаче суппорта, заимствуется от шпинделя станка. Резьбы с более крупным шагом нарезаются при включенном переборе с использованием звена увеличения шага. Для этого блок шестерен Б4 смещают вправо, пока его левая шестерня 44 не войдет в зацепление с шестерней 34, закрепленной на полом валу V. В этом случае перемещение суппорта будет осуществляться от вала V. Для нарезания метрической и дюймовой резьбы сменные блоки шестерен С1 и С2 устанавливаются так же, как и при подаче: 30—66—36. При нарезании модульной и питчевой резьбы сменные блоки переставляют так, чтобы движение валу XII передавалось шестернями 36—66—55. Для некоторых шагов резьб применяются и другие варианты установки сменных блоков, при которых движение передается шестернями 25—66—55 или 36—66—30.Когда нарезаются дюймовые и питчевые резьбы (как показано на схеме), кулачковая муфта М2 выключена. Колесо 51 зацеплено с шестерней 30 вала XII, а шестерня 39 на валу XV введена в зацепление с шестерней 39 двойного блока 22—39, свободно сидящего на валу XIV. Для нарезания метрических и модульных резьб включается муфта М2, колесо 51 выводится из зацепления, а шестерня 39 перемещается по валу XV вправо до зацепления с колесом 39, жестко закрепленным на валу XIV. Суппорт получает движение от коробки подач через кулачковую муфту М4, промежуточный валик XVIII и ходовой винт XX.

Вспомогательные движения.

Лимб Л продольной подачи суппорта получает вращение от вала XXIV через шестерни 53—17 и передачу 30—30—117 с внутренним зацеплением.

Конструкция станка.

Компоновка.

Внутри передней тумбы 9 размещена коробка скоростей 6, которая благодаря наличию продолговатых пазов имеет возможность перемещаться в вертикальной плоскости для осуществления натяжения ременной передачи 3, связывающей приводные шкивы коробки скоростей 6 и передней бабки 4. Натяжение ремней производят гайками 8 после освобождения болтов 7. По окончании регулирования натяжения ремней болты 7 надо закрепить.

Главный электродвигатель 1 установлен на плите 12, которая может перемещаться в горизонтальной плоскости по кронштейну 11. Последний закреплен на задней стороне тумбы 9. Для регулирования натяжения ремней, связывающих электродвигатель с коробкой скоростей, следует освободить болты 10 и вращением винтов 13 создать необходимое натяжение, после чего вновь закрепить болты 10. Станина 2 коробчатой формы с П-образ-ными поперечными ребрами имеет две призматические и две плоские направляющие. Коробка подач 5 крепится к станине 2 с лицевой стороны.

Коробка скоростей.

На станке модели 1А616 применена трехвальная 12-ступенчатая коробка скоростей. Приводной вал 13 выполнен за одно целое с малой шестерней Z. На шлицевом конце этого вала консольно установлен шкив 12. На другом конце вала 13 находится двойной подвижной блок шестерен 14. Промежуточный вал 11 также выполнен за одно целое с малой шестерней z1, имеющей, как и шестерня z, 14 зубьев. В средней части промежуточного вала неподвижно закреплены шестерни 6, 7 и 9. Зубчатое колесо 10 может перемещаться по шлицам вала 11. На выходном валу 4 находятся два двойных подвижных блока шестерен 5 и 8 и приводной шкив 3.

Блоки шестерен 5 и 8 управляются рукояткой 17, которая имеет четыре фиксированных положения. Фиксация производится подпружиненным шариком 1, западающим в углубления закаленной планки 2. Блок шестерен 14 и подвижное колесо 10 управляются рукояткой 16. Эта рукоятка имеет только три фиксированных положения.Все рабочие валы смонтированы на шариковых подшипниках в корпусе 15 коробки скоростей. Зубчатые колеса коробки скоростей изготовлены из стали 40Х и закалены ТВЧ до твердости HRC 50.К корпусу 15 привинчена привалочная плита 18, с помощью которой коробка скоростей закрепляется на платиках передней тумбы станка.

Смазка коробки скоростей производится разбрызгиванием масла вращающимися шестернями. Масло забрасывается в лотки, укрепленные на корпусе сверху. Из лотка по трубкам масло попадает в необходимые места смазки. Заливка масла в коробку производится через пробку П3, а слив масла через пробку Пс. Уровень масла контролируется по маслоуказателю У.

Передняя бабка.

Шпиндель 18 смонтирован на высокоточных подшипниках качения класса А. В передней опоре шпинделя установлен специальный регулируемый двухрядный роликовый подшипник 17 серии 3182116А, имеющий у внутреннего кольца коническую посадочную поверхность. Регулирование радиального зазора в передней опоре шпинделя осуществляется гайкой 16. При подтягивании гайки внутреннее коническое кольцо подшипника перемещается вперед по конусной шейке шпинделя. Вследствие этого за счет упругих деформаций внутреннего кольца диаметр беговых канавок увеличивается, благодаря чему уменьшается или устраняется зазор между роликами и кольцами.

Задняя опора шпинделя состоит из радиально-упорного шарикоподшипника 6 серии 46211А и шарикового упорного подшипника 7 серии 8211 А. Регулирование задней опоры производится гайкой 2. Шпиндель 18 станка модели 1А616 имеет фланцевый передний конец с коническим центрирующим буртиком, выполненным по ГОСТу 2570—58 и обеспечивающим быстросменность установки патронов и надежность их крепления. Приводной шкив 9 закреплен на полом валу 10, который смонтирован на независимых от шпинделя шарикоподшипниках 8. Такой монтаж приводного устройства разгружает шпиндель от изгибающих усилий со стороны клиноременной передачи и ведущей шестерни г перебора, изготовленной за одно целое с полым валом 10. Конструкция задней опоры шпинделя позволяет устанавливать и заменять приводные ремни без демонтажа шпинделя. Для этого снимают защитный кожух 3, отворачивают гайку 2, отвинчивают фланец 4 и с помощью отжимных болтов выпрессовывают буксу 5 из корпуса 1 бабки. В образовавшееся отверстие заводят клиновые ремни для их монтажа или смены.

По шлицам переборного валика 11 перемещаются колесо 12 и шестерня 15. Они постоянно связаны друг с другом зубчатой муфтой М. На шпинделе жестко закреплена шестерня 14, которая охватывается зубчатой муфтой 13. При смещении муфты 13 влево ее зубья зацепляются с шестерней г, соединяя шпиндель с полым валом 10. Шестерни 20 и 25 звена увеличения шага соединены в единый блок и могут перемещаться по шлицам вала 19. Широкая паразитная шестерня 22 реверсивного механизма смонтирована на оси 21 на шарикоподшипниках. Подвижная шестерня 24 реверса установлена на шлице-вом конце вала 26.Смазка опор шпинделя производится маслом, поступающим самотеком из резервуара, расположенного в верхней части корпуса по трубам. Подача масла в резервуар производится насосом 23, смонтированным на передней стенке корпуса 1 бабки, на одной оси с валом 26. Смазка шестерен шпиндельной бабки осуществляется разбрызгиванием из масляной ванны.Контроль уровня масла в шпиндельной бабке ведется по маслоуказателю У. Маслоуказатель У1 контролирует работу маслонасоса. Заливка масла в корпус шпиндельной бабки производится через отверстие в крышке, закрываемое пробкой. Спуск отработанного масла осуществляется через пробку, расположенную на задней стенке корпуса.

Коробка подач.

На кинематической схеме станка кулачковые муфты М2, М3 и М4 коробки подач для удобства чтения схемы и большей наглядности показаны как муфты с торцовыми кулачками. В действительности, как видно из рисунка, у этих муфт одна из полумуфт представляет собой шестерню с наружным зацеплением, а другая — зубчатое колесо с внутренним зацеплением. Такая конструкция кулачковых муфт более технологична, надежна в работе и долговечна.Все шестерни коробки подач изготовлены из стали 45 и закалены ТВЧ до твердости HRC 50. Большинство шестерен и блоков шестерен, как подвижных, так и неподвижных, установлены на валах на шлицевых соединениях и только зубчатое колесо 4 и блок шестерен 5 по конструктивным соображениям закреплены на валах посредством сегментных шпонок, а шестерня 25 изготовлена за одно целое с валом. Все валы коробки подач смонтированы на шариковых подшипниках. Вал 11, который посредством жесткой муфты 13 связан с ходовым винтом 14, кроме двух радиальных шариковых подшипников имеет также два упорных прецизионных шариковых подшипника 8 и 10 класса А серии 8105, благодаря чему особое биение ходового винта не превышает 4 мкм. Степень предварительного натяга этих упорных шариковых подшипников регулируется гайками 12. Включение ходового винта или ходового валика производится кнопкой 9 при помощи тяги 7 и вилки 6.

Промежуточный вал 21 соединен с ходовым валиком 17 посредством предохранительной муфты, состоящей из закаленного диска 20 с отверстиями, корпуса 19, шариков 15, пружин 16 и регулировочной гайки 18. Диск 20 жестко закреплен на валу 21, а корпус 19 — на ходовом валике 17. В отверстия корпуса 19 муфты заложены шарики 15, которые посредством пружин 16 и гайки 18 поджаты к отверстиям диска 20.До тех пор пока крутящий момент, передаваемый ходовому валику, не превышает допустимой величины, все элементы предохранительной муфты работают как одно целое и вращаются совместно. Однако как только крутящий момент превысит допустимую величину, шарики 15, преодолевая сопротивление пружин 16, отойдут вправо и диск 20 начнет проскакивать относительно корпуса 19, который совместно с ходовым валиком 17 прекратит свое вращение. Регулировка величины допустимого крутящего момента производится гайкой 18.

Смазка механизмов коробки подач осуществляется под давлением маслом из резервуара, расположенного в верхней части корпуса 3 и прикрытого крышкой 1. Масло подается в резервуар насосом 22, который приводится во вращение валиком 23, связанным с шлицевым валом 24. Из резервуара масло подается к точкам смазки по трубкам 2. Заливка масла в резервуар коробки подач производится по маслоуказа-телю У2 после снятия крышки 1.

Фартук.

В станке модели 1А616 применен фартук закрытого типа упрощенной конструкции, так как в нем нет дополнительного механизма для реверсирования подач. Включение поперечных и продольных подач суппорта производится соответственно мелкозубчатыми кулачковыми муфтами М5 и М6.Муфта М5 поперечной подачи суппорта управляется рукояткой 16, закрепленной на эксцентриковом валике 17. Последний установлен в отверстии стакана 20 и своей эксцентричной шейкой упирается в болт 19. При повороте рукоятки 16 совместно с эксцентриковым валиком 17 они одновременно вместе со стаканом 20 двигаются вдоль оси вала и через шарикоподшипник 15 и втулку 21 перемещают в осевом направлении шестерню-полумуфту 14. Последняя, упираясь в штыри 4 и преодолевая сопротивление пружин 5, входит в торцовое зацепление с шестерней полумуфтой 6, включая поперечную подачу.При повороте рукоятки 16 в первоначальное положение пружины 5 через штыри 4 расцепляют полумуфты 14 и 6, выключая движение подачи. Регулирование правильности включения и выключения муфты М5 производится болтом 19, который после регулировки законтривается гайкой 18. Управление муфтой М6 происходит аналогичным образом.Включение маточной гайки 7 осуществляется рукояткой 12 посредством фасонного диска 13. Обе половинки маточной гайки 7 перемещаются по направляющим типа «ласточкин хвост», которые регулируются клином 8 и винтами 9. Последние контрятся стопорами 10.Диск 11 служит для блокировки одновременного включения подачи от ходового валика и перемещения фартука от ходового винта. При нарезании резьбы от ходового винта реечная шестерня-валик 3 может быть выведена из зацепления с рейкой путем перемещения ее вдоль оси за кнопку 23. Положение шестерни-валика 3 фиксируется шариком 22.

Для отсчета продольных перемещений суппорта на фартуке установлен лимб 1, связанный с приводным диском-шестерней 2 посредством пружинной пластинки 24. Такая фрикционная связь позволяет быстро устанавливать лимб 1 в удобное для отсчета положение.

Заливка масла (индустриальное 20) производится через пробку, расположенную на продольных салазках суппорта. Слив масла осуществляется через пробку, находящуюся в днище корпуса фартука. Уровень масла можно наблюдать по указателю У3.

Для смазки червячной передачи фартука предусмотрена специальная масляная ванна. Смазка мелкозубчатых муфт продольной и поперечной подачи, а также подшипников скольжения осуществляется маслом из резервуара, расположенного в верхней части фартука, через маслоподводящие трубки.

Суппорт

Крестовый суппорт состоит из продольных салазок 1, поперечных салазок 2, средней поворотной части 3, верхней части суппорта 4 и четырех-позиционного резцедержателя 21.

Продольные салазки 1 перемещаются по внешним направляющим станины 24. Для предохранения от опрокидывания и для обеспечения более плавного хода продольные салазки с задней стороны снабжены двумя планками 25 с регулируемыми упорами 26. Закрепление продольных салазок на направляющих станины производится стяжным болтом 8.Ручное установочное перемещение поперечных салазок 2 производится рукояткой 22 посредством ходового винта 18. Для обеспечения возможности устранения зазора между ходовым винтом и гайкой последняя состоит из двух частей — неподвижной 13 и регулируемой 16. Между обеими частями гайки размещен клин 14. Если вследствие износа резьбового соединения возникнет мертвый ход поперечных салазок, освобождают винт 17 и посредством винта 15 подтягивают клин 14. После устранения зазора гайка 16 надежно закрепляется винтом 17.

Быстрый отвод и подвод суппорта в пределах до 8 мм, необходимый при нарезании резьбы и ряде других операций, производится рукояткой 23.

Перемещение верхней части суппорта осуществляется рукояткой 11, закрепленной на винте 6. Гайка 7 жестко связана со средней поворотной частью 3. Величина пере- , мещения верхней части суппорта отсчитывается по лим-бовому кольцу 9, которое удерживается в нужном положении пластинчатой пружинкой 10. Гайки 12 служат для устранения зазора между винтом 6 и корпусом верхней части суппорта. Рукоятка 5 с помощью храповика 20 и кулачка 19 обеспечивает освобождение, поворот, фиксацию и закрепление резцедержателя 21.

Для таких токарно-винторезных станков повышенной точности, как станок модели 1А616, предельное отклонение от параллельности направления движения салазок суппорта оси шпинделя передней бабки составляет 0,02 мм на длине 100 мм.

Задняя бабка

Основными частями задней бабки являются корпус 4, основание 17 и пи-ноль 2. Последняя совместно с центром может перемещаться вдоль своей оси в корпусе 4. От проворачивания пиноль удерживает шпонка 19, входящая в паз а пиноли. Осевое перемещение пиноли производится вручную маховичком 9, закрепленным на винте 5. Последний входит в маточную гайку 6, жестко связанную с пинолью 2. Осевые усилия, действующие на пиноль, воспринимаются упорным шарикоподшипником 7. В конце хода пиноли назад выжимается задний центр 1. Закрепление пиноли в корпусе бабки производится рукояткой 3 посредством втулочно-винтового зажима 18.

Рычаг 8 служит для закрепления задней бабки на направляющих станины станка. При повороте рычага 8 по стрелке б эксцентрик оси 10 перемещает вверх стяжку 12 с винтом 13. Последний приподнимает правый конец рычажной планки 14, которая, будучи связана болтом 15 с корпусом бабки, нажимает через сферическую головку болта 21 на прижим 16. Прижим 16, опираясь на нижние плоскости направляющих станины (на рисунке не показаны), надежно закрепляет бабку. Упор 11 служит для ограничения хода рычага 8 и соответственно поворота эксцентрика оси 10. Для производства особо тяжелых работ задняя бабка может быть дополнительно закреплена гайкой 20.

К задней бабке также предъявляются высокие требования по точности ее монтажа и установки. Например, отклонения от параллельности перемещения пиноли задней бабки направлению перемещения продольных салазок суппорта не должно превышать в горизонтальной плоскости 10 мкм на максимальном вылете пиноли.

Комментарии..

    Комментариев нет..
    

    www.rudig.ru

    1А616 смазка станка | Схема смазки, масло, обслуживание

    Коробка скоростей

    В коробке скоростей масло из масляной ванны забрасывается вращающимися шестернями в лоток, укрепленный в верхней части корпуса.

    Из лотка оно попадает в необходимые места смазки. Масло в коробку скоростей заливается через пробку 11, уровень его контролируется по маслоуказателю 12 (рис. 1), отработанное масло удаляется через пробку 13.

    Передняя бабка

    Шестерни передней бабки смазываются разбрызгиванием масла из масляной ванны. Смазка опор шпинделя производится маслом, поступающим из резервуара, расположенного в верхней части корпуса, по трубкам самотеком. Масло в резервуар подается шестеренчатым насосом, смонтированным на передней стенке корпуса, на одной оси с выходным валиком цепи подач.

    Рисунок 1 - Схема смазки станка 1А616

    В корпус передней бабки масло заливается через отверстие в крышке, закрытое пробкой; отработанное масло сливается через пробку 9. Уровень масла в передней бабке контролируется по маслоуказателю 3. Наблюдение за работой насоса осуществляется через контрольное окно 2.

    Коробка подач

    Смазка механизма коробки подач осуществляется маслом, поступающим из резервуара, расположенного в верхней части корпуса, коробки, прикрытого крышкой. Масло в резервуар подается шестеренчатым насосом, смонтированным на правой стенке коробки подач. Для заливки масла в корпус коробки необходимо снять крышку 25. Уровень заливаемого масла контролируется по маслоуказателю 10.

    Фартук

    Масло в корпус фартука заливаемся через пробку 21, расположенную на каретке; отработанное масло сливается через пробку 7. Уровень масла контролируется по маслоуказателю 8. Смазка промежуточной шестерни, передающей движение на винт поперечной подачи суппорта, осуществляется шприц-масленкой4.

    Прочие механизмы

    Мелкозубые муфты продольной и поперечной, подачи, а также опоры реечной шестерни смазываются маслом из резервуара, расположенного в верхней части фартука, через подводящие трубки.

    Суппорт и задняя бабка смазываются вручную. Места смазки указаны на схеме (см. рис. 1) и в карте смазки.

    Для смазки станка следует применять масло индустриальное «20», ГОСТ 1707—52, с вязкостью 2,6—3.31 условных градусов (Энглера) при 50° С.

    Таблица - Карта смазки

    Узел

    Место смазки

    № по схеме

    Род смазки

    Режим смазки

    1

    Коробка скоростей

    Шестерни и подшипники

     

    Масляная ванна

     

    Менять масло первый раз через 10 дней работы станка, второй — через 20 дней, затем через каждые 40 дней

     

     

    Оси рукояток переключения

    25

    Ручная

    Раз в смену

    2

    Передняя

    бабка

    Шестерни и подшипники

    Опоры шпинделя

     

    Масляная ванна

    Из резервуара по трубкам самотеком

    Смотри пункт № 1

    3

    Сменные шестерни

    Шестерни, подшипники, пальцы

    1

    Ручная

    Раз в смену

    4

    Коробка подач

    Шестерни, подшипники, валы, пальцы

     

    Из резервуара

    Смотри пункт № 1

    5

    Станина

    Подшипники ходового винта, ходового валика

    6

    Ручная

    Раз в смену

    6

    Фартук

    Червячная передача

    Шестерки, подшипники и другие механизмы

    21

    Масляная ванна

    Через отверстие в каретке в резервуар, из которого через отверстия к отдельным точкам смазки и разбрызгиванием

    Смотри пункт № 1

    Раз в смену

     

     

     

    Ось промежуточной шестерни

    4

     

     

     

     

    Ось маховичка

    23

    Ручная

    Раз в смену

     

     

    Ось реечной шестерни

    24

     

     

    7

    Суппорт и каретка

    Направляющие каретки

    16

    Фитильная из резервуара

    Два раза в смену

     

     

    Направляющие суппорта

    14

     

     

     

     

    Винт каретки

    15

    Ручная

    Раз в смену

     

     

    Опора винта каретки

    22

     

     

     

     

    Опора винта верхнего суппорта

    19

    Ручная

     

     

     

    Винт верхнего суппорта

    5

    Ручная

     

     

     

    Ось резцедержателя

    20

     

     

    8

    Задняя бабка

    Пиноль

    17

    Ручная

    Раз в смену

     

     

    Опора винта

    18

     

     

     

    www.stanoktehpasport.ru

    Настройка и управление станком — Мегаобучалка

    МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

    ____________________________________________

     

     

    УЧРЕЖДЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЯ "БАРАНОВИЧСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ"

    Кафедра «Технология и оборудование машиностроения»

    ТОКАРНО-ВИНТОРЕЗНЫЙ СТАНОК 1А616

    Методические указания к лабораторной работе по технологии материалов и металлорежущим станкам

     

    Для студентов инженерного факультета

    Барановичи – 2005

    Одобрено методической комиссией инженерного факультета ………… 2005 года, протокол № ….

     

     

    Составили:АссадМ.С., Сергель Н.Н.

     

    УДК 621.941

    Токарно–винторезный станк 1А616:Методические указания / Барановичский государственный университет; Сост. М. С. Ассад, Н.Н. Сергель. Барановичи, 2005. 28 с.

    Приведена конструкция токарно–винторезного станка 1А616, рассмотрено кинематическое взаимодействие его основных узлов, дана методика расчета и настройки кинематических цепей станка на необходимую частоту вращения шпинделя, заданную подачу и нарезание различных типов резьб.

    Таблиц 1. Рис. 9 . Библиогр. 6.

     

    Рецензенты:

     

    ã Составление. М. С. Ассад, Н.Н. Сер- гель, 2005

    ã Учреждение образования

    "Барановичский государственный

     
     
    университет", 2005

    Введение

    На универсальных токарных станках – токарных и токарно-винторезных станках – обрабатываются наружные и внутренние цилиндрические, конические, фасонные, торцовые поверхности, прорезаются канавки, нарезаются резьбы внутренние и наружные резцами, метчиками и плашками, обрабатываются отверстия сверлами, зенкерами и развертками.

    Цель работы: изучить устройство и кинематику токарно-винторезного станка 1А616 и приобрести практические навыки настройки токарно-винторезного станка.

     

    Оборудование и материалы:

    1 Токарно-винторезный станок 1А616 с комплектом зубчатых колес, инструментов и принадлежностей.

    2 Резцы, стальная заготовка d = 40...60 мм, l = 120...180 мм, резьбовой микрометр, шаблон для определения шага метрической резьбы, штангенциркуль.

    3 Методические указания к лабораторной работе.

    4 Учебная литература.

     

    Порядок выполнения работы

     

    1 Изучить устройство и кинематическое взаимодействие основных механизмов станка 1А616; принадлежности к токарному станку, способы точения конических поверхностей, эксцентриков, нарезания метрических резьб.

    2 Ознакомиться с методикой настройки станка.

    3 Совместно с учебным мастером провести пробную нарезку метрической резьбы и измерить ее параметры.

    4 Оформить отчет.

    Общие сведения

     

    Токарно-винторезный станок 1А616 является универсальным станком и предназначен для различных токарных работ, выполняемых в центрах или патроне, в том числе для нарезания метрических, дюймовых, модульных и питчевых резьб.

     

     

    Таблица 1 – Техническая характеристика станка

    Наибольший диаметр обрабатываемой заготовки, мм:  
    над станиной
    над верхней частью суппорта
    прутка
    Расстояние между центрами, мм
    Высота центров, мм
    Наибольшая длина обточки, мм
    Диаметр отверстия в шпинделе, мм
    Высота от опорной поверхности резца до линии центров, мм  
    Наибольшее расстояние от оси центров до кромки резцедержателя, мм  
    Перемещение на один оборот лимба, мм  
    продольное
    поперечное
    Нарезание резьб:  
    метрическая, шаг в мм 0,5 - 24
    модульная, шаг в модулях 0,25 – 5,5
    дюймовая, число ниток на 1" 56 - 1
    питчевая, шаг в питчах 128 - 2
    Наибольший ход резьбы, в модулях
    Мощность электродвигателя главного движения, кВт 4,0
    Число оборотов электродвигателя в минуту

     

     

    Устройство станка

     

    Основные узлы(рис. 1):10 – станина; 20 - коробка скоростей; 21 - передняя бабка; 30 - коробка подач; 31 – фартук; 32 – суппорт; 33 - гитара сменных шестерен; 40 - задняя бабка; 41 - неподвижный люнет; 42 - подвижный люнет; 51 - охлаждение; 72 - защитный кожух; 80 - электрооборудование.

     

    Органы управления(рис. 1):

    1, 2 - рукоятки управления коробки скоростей;

    3, 4, 5 - рукоятки установки величины подачи и шага резьбы;

    6 - рукоятка переключения ходового валика и ходового винта;

    7 - рукоятка включения нормального и увеличенного шага;8 - рукоятка изменения направления подач;

    9 - рукоятка включения перебора;

    10 - рукоятка поперечной подачи суппорта;

    11 - рукоятка поворота и крепления резцовой головки;

    12 - винт крепления каретки к станине;

    13 - рукоятка подачи верхней части суппорта;

    14 - маховичок ручного перемещения каретки;

    15 - кнопка выключения реечной шестерни из рейки при наре­зании резьбы;

    16 - рукоятка включения продольной подачи суппорта;

    17 - рукоятка включения поперечной подачи суппорта;

    18 - рукоятка включения гайки ходового винта;

    19 - рукоятка крепления пиноли задней бабки;

    20 - винт поперечного смещения пиноли задней бабки;

    21 - рукоятка крепления задней бабки к станине;

    22 - маховичок перемещения пиноли задней бабки;

    23 - рукоятка включения насоса охлаждения;

    24 - рукоятка включения электрооборудования станка в сеть;

    25 - рукоятка включения местного освещения;

    26 - рукоятка пуска станка и реверсирования шпинделя;

    27 - винты натяжения ремней шпиндельной бабки;

    28 - винты натяжения ремней электродвигателя;

     

    Станина - коробчатой формы с поперечными П-образными ребрами имеет две пары призматических направляющих.

    Наружные направляющие служат для передвижения каретки суппорта, а внутренние - для перемещения задней бабки.

    Станина устанавливается на двух пустотелых тумбах.

    В левой тумбе смонтирована коробка скоростей с механизмом управления. На задней стенке левой тумбы установлен электродвигатель главного привода.

    В правой тумбе смонтировано электрооборудование станка.

    Коробка скоростейна 12 ступеней крепится через плиту на внутренней стенке тумбы и имеет возможность перемещения в вер­тикальной, плоскости для натяжения ремней.

    Вращение коробке скоростей передается через клиноременную передачу от главного электродвигателя.

    Управление коробкой скоростей осуществляется двумя рукоят­ками 1 и 2.

    Рукоятка 1 имеет четыре положения, а рукоятка 2 - три поло­жения А, Б и В, получаемые поворотом их вправо и влево.

    Шпиндельная бабкакрепится в левой головной части станины. Движение шпиндельная бабкаполучает от коробки скоростей через клиноременную передачу и разгруженный приемный шкив.

    Шпиндель станка от приемного шкива получает 12 скоростейвращения через переборные шестерни и 12 - напрямую через зубчатую муфту. .

    Всего шпиндель станка получает 24 скорости вращения, причем три скорости совпадают по величине при работе с перебором и без перебора.

    Таким образом, шпиндель получает 21 различную скорость вра­щения. Для включения перебора или зубчатой муфты служит руко­ятка 9.

    Передняя конусная шейка шпинделя вращается в регулируемом двухрядном подшипнике, а задняя - в радиально-упорном шари­коподшипнике. Осевая нагрузка на шпиндель воспринимается упорным шарико­подшипником, смонтированным в задней опоре.

    Шпиндель станка имеет фланцевый передний конец, выполненный по ГОСТ 2570, обеспечивающий быструю смену планшайбы и надежное крепление.

    Механизм коробки скоростей позволяет:

    а) увеличивать в 8 раз передаточное отношение между цепьюподач и шпинделем для нарезания резьб с увеличенным шагом;

    б) нарезать правые и левые резьбы.

    Коробка подачполучает движение от шпиндельной бабкистанка через сменные шестерни гитары.

    Механизм коробки подач дает возможность получить ряды резьб и подач в пределах технической характеристики станка.

    Необходимые резьбы и подачи устанавливаются путем поворота рукояток 3, 4, 5, расположенных на передней крышке коробки подач. Ходовой винт или ходовой валик включается вытяжной кнопкой 6, расположенной на правом торце коробки подач.

    Направление вращения ходового винта и ходового валика изме­няется поворотом рукоятки 5, нормальный или увеличенный шаг включается рукояткой 7. Рукоятки расположены на шпиндельной бабке станка.

    Фартукснабжен двумя мелкозубыми муфтами, позволяющими осуществлять ход каретки и суппорта в продольном и поперечном направлениях.

    Включение продольного хода каретки осуществляется рукоят­кой 16,а поперечного хода нижней части суппорта - рукояткой 17. При включении рукоятки 16и 17необходимо повер­нуть вверх на себя, при выключении - вниз от себя.

    Рукоятка 18служит для включения маточной гайки ходового винта. Верхнее положение рукоятки 18соответствует выключен­ному положению гайки ходового винта. Нижнее положение руко­ятки 18соответствует включенному положению гайки ходового винта.

    В фартуке предусмотрено блокирующее устройство, препят­ствующее одновременному включению подачи от ходового винта и ходового валика.

    На оси маховичка 14смонтирован лимб продольной подачи с ценой деления 1 мм.На ходовом валике имеется механизм защиты от перегрузки, который под действием усилий, возникающих при пере­грузке, за счет сжатия пружины и проскальзывания шариковой муфты, автоматически прекращает продольный ход резца.

    При нарезании резьбы реечная шестерня путем выдвижения кнопки 15на себя выводится из зацепления с рейкой.

    Суппортблагодаря крестовой конструкции может перемещаться в продольном направлении по направляющим станины и в попе­речном - по направляющим каретки. Оба эти перемещения могут быть осуществлены как от механического привода, так и от руки.

     

    Рисунок 1 – Общий вид токарно-винторезного станка 1А616  

     

    Верхняя часть суппорта, несущая на себе четырехгранную рез­цовую головку, имеет независимое ручное продольное перемещение по направляющим салазок суппорта и может поворачиваться на 90° в ту и другую сторону.

    Задняя бабкакрепится на станине одной рукояткой через экс­центриковый зажим и систему рычагов.

    Для более надежного крепления при тяжелых условиях работы предусмотрен дополнительный болт.

    При точении конуса корпус задней бабки может смещаться с линии центров в поперечном направлении в пределах ±10 мм.

    Патроны.Станок снабжен самоцентрирующим трехкулачковым патроном диаметром 200 мми поводковой планшайбой.

    Крепление планшайбы осуществляется поворотом диска быстросменного приспособления и затяжкой гаек на пальцах, ввернутых в планшайбу. Самоотвинчивание планшайбы с патроном или поводковой планшайбы при работе полностью исключено.

    Люнеты.К станку по особому заказу прилагаются два люнета: подвижный и неподвижный.

    Охлаждение.Подача охлаждающей жидкости из эмульсионного бака, прикрепленного к правой тумбе станка, к месту резания осуществляется электронасосом производительностью 22 л/мин.

    Ограждение.На нижней части суппорта станка установлено ограждение для защиты рабочего от летящей стружки.

    Оно откидывается назад до упора при установке или съеме детали. Ограждение имеет поворотный прозрачный экран.

    Настройка и управление станком

    Зажав в патроне или в центрах обрабатываемую заготовку, надо установить требуемое число оборотов шпинделя в минуту измене­нием положения рукояток 1, 2коробки скоростей и рукоятки 9 шпиндельной бабки (см. рис. 1).

    Положение рукояток и соответствующие числа оборотов шпин­деля в минуту указаны на таблице 1.

    Различные подачи и шаги резьб настраиваются установкой соответствующих сменных шестерен на приклоне и изменением положения рукояток коробки подач (см. рис. 1 и 2).

    При включении звена увеличения шага необходимо повернуть вправо рычаг реверса подачи для включения цепи подач.

    Изменение направления подачи осуществляется рукояткой 8.

    Формулы настройки станка для нарезания резьб:

    а) на метрическую резьбу:

    б) на дюймовую резьбу:

    в) на модульную резьбу:

    г) на питчевую резьбу:

    ,

    где - передаточное отношение сменных зубчатых колес гитары;

    i – общее передаточное отношение от шпинделя до ходового винта;

    - шаг ходового винта в мм;

    n – число ниток на 1˝;

    m – модуль в мм;

    k – число ходов нарезаемой резьбы;

    p – нарезаемый шаг в питчах.

     

     

    Таблица 2 – Механика станка

     

      Положение рукояток Число оборотов шпинделя в минуту прямого и обратного вращения Наибольший допусти- мый крутящий момент на шпинделе, Нм Мощность на шпинделе, кВт К.П.Д. Наиболее слабое звено
    Обозначение рукояток на рисунке 1 по приводу по наиболее слабому звену
               
        I       В         11,2     З,6   0,88   0,80 Ременная передача  
          З,6   1,5   0,8
          3,6   2.3   0,8
          3,6   3,37     0,8
    Б                   3,38     3,38     0,75  
    А               3,38     3,38     0,75  

     

     

    Продолжение таблицы 1

     

      Б                       3,38     3,38     0,75  
    А               3,38     3,38     0,75  
    Б             3,38   3,38   0,75  
    А       3,38   3,38   0,75  
      II     Б             3,38   3,38   0,75  
    А       3,38   3,38   0,75  
    В             3,6     3,6     0,8  
    Б                     3,6     3,6     0,8  
    А       3,6   3,6   0,8  

     

     

    Окончание таблицы 1

     

      Б                 3,5     3,5     0,77  
    А                 3,5     3,5     0,77  
    Б                     3,3     3,3     0,74  
    А         3,3   3,3   0.74  
    Б                   3,1     3,1     0,7  
    А               2,9     2,9     0,65  

     

     

     

    Рисунок 2 – Кинематическая схема станка 1А616

    Типы токарных резцов

     

    Токарные резцы (рис. 3) делят:

    - по назначению - на проходные для обточки наружных ци­линдрических и конических поверхностей, подрезные для обточки плоских торцовых поверхностей и подрезки уступов, отрезные для прорезания канавок или для отрезки заготовок, расточные для расточки сквозных и глухих отверстий, резьбовые для нарезания наружной и внутренней резьбы различного профиля и фа­сонные;

    - по направлению подачи - на правые и левые; правые рез­цы работают с подачей справа налево и при указанном на рис. 3, a наложении правой руки имеют главную режущую кромку со сто­роны большого пальца;

    - по форме головки и ее расположению относительно оси за­готовки - на прямые, отогнутые, оттянутые и изогнутые;

    - по конструкции - на цельные и составные с напайнойпластинкой или механическим ее закреплением;

    - по роду инструментального материала, из которого изготавливается режущая часть, - на быстрорежущие, твердосплав­ные, минералокерамические, алмазные и др.

    В настоящее время в машиностроении широко применяют рез­цы с механически закрепляемыми многогранными пластинками (рис. 3, б), которые по сравнению с резцами с напайными пластинками обеспечивают повышение производительности обра­ботки на 25 - 30%.

     

     

    megaobuchalka.ru


    Смотрите также