Информация по обслуживанию. Кронштейн суппорта тормозного


Информация по обслуживанию



Замена кронштейна переднего тормозного суппорта

Процедура демонтажа

Предупреждение. См. Предупреждение о пыли с тормозов во введении.

    2327876

    Осторожно: Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

  1. Снять тормозной суппорт из кронштейна и закрепить его толстой проволокой (1). НЕ отсоединяйте гибкий гидравлический шланг от суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза .
  2. 2327875
  3. Снять тормозные колодки (1) с кронштейна суппорта тормозного механизма.
  4. Снять стопоры (2) тормозных колодок с кронштейна суппорта тормозного механизма.
  5. Если кронштейн планируется использовать повторно, необходимо тщательно очистить соприкасающиеся поверхности элементов крепления колодок и кронштейна суппорта (3) от грязи и продуктов коррозии.
  6. Проверить фиксаторы дисковых тормозных колодок (2) на наличие следующих условий:
  7. • Деформация монтажных планок
    • Чрезмерная коррозия
    • Свободный ход кронштейна тормозного суппорта.
    • Ослабленное состояние накладок дискового тормоза
  8. Если присутствует любое из перечисленных состояний, стопоры тормозных колодок дискового тормозного механизма необходимо заменить.
  9. 2327874

    Примечание: Не допускается использовать болты крепления кронштейна суппорта тормоза. Если болты снимаются или ослабляются их необходимо заменять на новые.

  10. Вывернуть болты (1) крепления кронштейна суппорта тормозного механизма.
  11. Снять кронштейн суппорта тормозного механизма с поворотного кулака.
  12. 2327872
  13. Осмотреть кронштейн суппорта. Если кронштейн суппорта тормозного механизма погнут, имеет трещины или другие повреждения, его необходимо заменить.
  14. Проверить наличие свободного хода направляющих штифтов (1) на тормозном суппорте и состояние сильфонов направляющих штифтов (2). Передвиньте направляющие штифты вовнутрь и наружу в отверстиях скобы, не вынимая фиксаторы из сильфонов, и проверьте:
  15. • Ограниченный ход направляющего штифта скобы
    • Свободный ход кронштейна тормозной скобы
    • Заклинивание или заедание направляющих штифтов скобы
    • Поврежденные или разорванные сильфоны
  16. Если присутствует любое из перечисленных состояний, направляющие штифты тормозного суппорта и/или сильфоны должны быть заменены.

Процедура установки

    2327874
  1. Установить кронштейн крепления суппорта тормозного механизма на поворотный кулак.
  2. Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

  3. Установите 2 НОВЫХ болта (1) кронштейна крепления суппорта тормозного механизма и затяните их моментом 95 Н·м (70 фунто-футов).
  4. 2327875
  5. Нанесите очень тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки для тормозных механизмов только на соприкасающиеся поверхности элементов крепления колодок и кронштейна суппорта (3).
  6. Очистить поверхности тормозных колодок, соприкасающиеся с фиксаторами колодок (2).
  7. Установить стопоры (2) тормозных колодок на кронштейн суппорта тормозного механизма.
  8. Примечание: Тормозную колодку дискового механизма, оснащенную датчиком износа, необходимо установить с внутренней стороны ротора так, чтобы передний край датчика был обращен навстречу ротору при вращении колеса вперед, а когда колодка установлена на автомобиль, датчик находился вверху колодки.

  9. Установить тормозные колодки (1) в кронштейн суппорта тормозного механизма.
  10. Снимите опору и установите суппорт тормоза над тормозными колодками на монтажном кронштейне суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза .
© Все права принадлежат Chevrolet. Все права защищены

nezavoditsa.ru

Информация по обслуживанию



Замена кронштейна переднего тормозного суппорта

Процедура демонтажа

Предупреждение См. Предупреждение о пыли с тормозов в разделе "Введение".

    2327876

    Осторожно: Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

  1. Снять тормозной суппорт из кронштейна и закрепить его толстой проволокой (1). НЕ отсоединяйте гибкий гидравлический шланг от суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза .
  2. 2327875
  3. Снять тормозные колодки (1) с кронштейна суппорта тормозного механизма.
  4. Снять стопоры (2) тормозных колодок с кронштейна суппорта тормозного механизма.
  5. Если кронштейн планируется использовать повторно, необходимо тщательно очистить соприкасающиеся поверхности элементов крепления колодок и кронштейна суппорта (3) от грязи и продуктов коррозии.
  6. Проверить фиксаторы дисковых тормозных колодок (2) на наличие следующих условий:
  7. • Деформация монтажных планок
    • Чрезмерная коррозия
    • Свободный ход кронштейна тормозного суппорта.
    • Ослабленное состояние накладок дискового тормоза
  8. Если присутствует любое из перечисленных состояний, стопоры тормозных колодок дискового тормозного механизма необходимо заменить.
  9. 2327874

    Примечание: Не допускается использовать болты крепления кронштейна суппорта тормоза. Если болты снимаются или ослабляются их необходимо заменять на новые.

  10. Вывернуть болты (1) крепления кронштейна суппорта тормозного механизма.
  11. Снять кронштейн суппорта тормозного механизма с поворотного кулака.
  12. 2327872
  13. Осмотреть кронштейн суппорта. Если кронштейн суппорта тормозного механизма погнут, имеет трещины или другие повреждения, его необходимо заменить.
  14. Проверить наличие свободного хода направляющих штифтов (1) на тормозном суппорте и состояние сильфонов направляющих штифтов (2). Передвиньте направляющие штифты вовнутрь и наружу в отверстиях скобы, не вынимая фиксаторы из сильфонов, и проверьте:
  15. • Ограниченный ход направляющего штифта скобы
    • Свободный ход кронштейна тормозной скобы
    • Заклинивание или заедание направляющих штифтов скобы
    • Поврежденные или разорванные сильфоны
  16. Если присутствует любое из перечисленных состояний, направляющие штифты тормозного суппорта и/или сильфоны должны быть заменены.

Процедура установки

    2327874
  1. Установить кронштейн крепления суппорта тормозного механизма на поворотный кулак.
  2. Внимание См. Предупреждение о крепежных деталях в разделе "Введение".

  3. Установить 2 НОВЫХ болта (1) кронштейна крепления суппорта тормозного механизма и затянуть их моментом 95 Н·м (70 фунт-фут).
  4. 2327875
  5. Нанесите очень тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки для тормозных механизмов только на соприкасающиеся поверхности элементов крепления колодок и кронштейна суппорта (3).
  6. Очистить поверхности тормозных колодок, соприкасающиеся с фиксаторами колодок (2).
  7. Установить стопоры (2) тормозных колодок на кронштейн суппорта тормозного механизма.
  8. Примечание: Тормозную колодку дискового механизма, оснащенную датчиком износа, необходимо установить с внутренней стороны ротора так, чтобы передний край датчика был обращен навстречу ротору при вращении колеса вперед, а когда колодка установлена на автомобиль, датчик находился вверху колодки.

  9. Установить тормозные колодки (1) в кронштейн суппорта тормозного механизма.
  10. Снимите опору и установите суппорт тормоза над тормозными колодками на монтажном кронштейне суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза .
© Авторские права Chevrolet Europe. Все права защищены

nezavoditsa.ru

Информация по обслуживанию



Замена кронштейна переднего тормозного суппорта — 15 дюйм. тормозная система

Процедура демонтажа

    Предупреждение. См. Предупреждение о пыли с тормозов во введении.

  1. Проверить уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
  2. Если уровень тормозной жидкости находится посередине между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ сливать тормозную жидкость из бачка не требуется.
  3. Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ необходимо слить тормозную жидкость до средней линии.
  4. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
  5. Снять колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .
  6. 2027350
  7. Снять болт (4) нижнего направляющего штифта суппорта тормозного механизма. НЕ отсоединять гибкий гидравлический тормозной шланг (1) от суппорта (2).
  8. Осторожно: Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

  9. Не отсоединяя гибкий гидравлический тормозной шланг (1), отвести суппорт (2) вверх и отделить от кронштейна суппорта в направлении, указанном стрелкой.
  10. Снять тормозные накладки (3).
  11. 2027334
  12. Снимите стопорные пружины (1) тормозных колодок.
  13. Если кронштейн планируется использовать повторно, необходимо тщательно очистить соприкасающиеся поверхности элементов крепления колодок и кронштейна суппорта от грязи и продуктов коррозии.
  14. Осмотреть стопорные пружины (1) тормозных колодок на наличие следующих состояний:
  15. • Деформация монтажных планок
    • Чрезмерная коррозия
    • Свободный ход кронштейна тормозного суппорта.
    • Ослабленное состояние накладок дискового тормоза
  16. Если присутствует любое из перечисленных состояний, стопоры тормозных колодок дискового тормозного механизма необходимо заменить.
  17. 2027352
  18. Снять и УДАЛИТЬ В ОТХОДЫ болты (2) кронштейна суппорта.
  19. Снять кронштейн (1) суппорта тормозного механизма с поворотного кулака.
  20. 2027353
  21. Осмотреть кронштейн (5) суппорта. Если кронштейн (5) суппорта тормозного механизма погнут, имеет трещины или другие повреждения, его необходимо заменить.
  22. Проверить наличие свободного хода направляющих штифтов (3) суппорта тормозного механизма и состояние сильфонов направляющих штифтов (4). Перемещать направляющие штифты (3) суппорта тормозного механизма внутрь и наружу в кронштейне (5) суппорта тормозного механизма, не извлекая подвижные части из сильфонов (4), и проследить за наличием следующего:
  23. • Ограниченный ход направляющего штифта скобы
    • Свободный ход кронштейна тормозной скобы
    •  Заклинивание или заедание направляющих штифтов скобы
    •  Поврежденные или разорванные сильфоны
  24. Если присутствует любое из перечисленных состояний, направляющие штифты (3) тормозного суппорта и/или сильфоны (4) должны быть заменены.

Процедура установки

    2027352
  1. Установить кронштейн (1) суппорта тормозного механизма на поворотный кулак.
  2. Предупреждение. См. Предупреждение о резьбовом креплении с затяжкой до предела текучести во введении.

    Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

  3. Установить НОВЫЕ болты (2) кронштейна суппорта тормозного механизма и затянуть их с моментом 100 Н·м (74 фунто- фута) + 60° - 75° 
  4. 2027334
  5. Нанесите очень тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки для тормозных механизмов только на соприкасающиеся поверхности элементов крепления колодок и кронштейна суппорта.
  6. Установите стопорные пружины (1) тормозных колодок.
  7. 2027350

    Примечание: Тормозную колодку дискового механизма, оснащенную датчиком износа, необходимо установить с внутренней стороны ротора так, чтобы передний край датчика был обращен навстречу ротору при вращении колеса вперед, а когда колодка установлена на автомобиль, датчик находился вверху колодки.

  8. Установить тормозные колодки (3) в кронштейн суппорта тормозного механизма.
  9. Удалить опору и вернуть суппорт (2) тормозного механизма на свое место над тормозными колодками на кронштейне суппорта. Проследить за плотностью посадки сильфонов болтов направляющих штифтов.
  10. Установить болты направляющих штифтов и затянуть болты с моментом 28 Н·м (21 фунто- фут).
  11. Установить колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска .
  12. Опустить автомобиль.
  13. При выключенном двигателе плавно нажать педаль тормоза приблизительно на 2/3 ее хода.
  14. Медленно отпустить педаль тормоза.
  15. Подождать 15 секунд, затем еще раз плавно нажать педаль тормоза и утопить ее примерно на 2/3 хода до упора. Таким образом будут правильно усажены поршни тормозного суппорта и тормозные накладки.
  16. Заполнить вспомогательный бачок главного цилиндра до требуемого уровня. См. Заполнение резервуара главного цилиндра .
© Все права принадлежат Chevrolet. Все права защищены

nezavoditsa.ru

Chevrolet CRUZE 2012 Замена кронштейна переднего тормозного суппорта -- 16 дюйм. тормозная система

Chevrolet CRUZE 2012 Замена кронштейна переднего тормозного суппорта -- 16 дюйм. тормозная система

Процедура демонтажа

Предупреждение. См. Предупреждение о пыли с тормозов во введении.

Проверить уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень тормозной жидкости находится посередине между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ сливать тормозную жидкость из бачка не требуется. Если уровень тормозной жидкости выше середины между максимальным и минимальным допустимым, перед продолжением работ необходимо слить тормозную жидкость до средней линии. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле . Снять колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска . 2027350Снять болт (4) нижнего направляющего штифта суппорта тормозного механизма. НЕ отсоединять гибкий гидравлический тормозной шланг (1) от суппорта (2).

Осторожно: Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

Не отсоединяя гибкий гидравлический тормозной шланг (1), отвести суппорт (2) вверх и отделить от кронштейна суппорта в направлении, указанном стрелкой. Снять тормозные накладки (3). 2027334Снимите стопорные пружины (1) тормозных колодок. Если кронштейн планируется использовать повторно, необходимо тщательно очистить соприкасающиеся поверхности элементов крепления колодок и кронштейна суппорта от грязи и продуктов коррозии. Осмотреть стопорные пружины (1) тормозных колодок на наличие следующих состояний:
• Деформация монтажных планок
• Чрезмерная коррозия
• Свободный ход кронштейна тормозного суппорта.
• Ослабленное состояние накладок дискового тормоза
Если присутствует любое из перечисленных состояний, стопоры тормозных колодок дискового тормозного механизма необходимо заменить. 2027352Снять и УДАЛИТЬ В ОТХОДЫ болты (2) кронштейна суппорта. Снять кронштейн (1) суппорта тормозного механизма с поворотного кулака. 2027353Осмотреть кронштейн (5) суппорта. Если кронштейн (5) суппорта тормозного механизма погнут, имеет трещины или другие повреждения, его необходимо заменить. Проверить наличие свободного хода направляющих штифтов (3) суппорта тормозного механизма и состояние сильфонов направляющих штифтов (4). Перемещать направляющие штифты (3) суппорта тормозного механизма внутрь и наружу в кронштейне (5) суппорта тормозного механизма, не извлекая подвижные части из сильфонов (4), и проследить за наличием следующего:
• Ограниченный ход направляющего штифта скобы
• Свободный ход кронштейна тормозной скобы
•  Заклинивание или заедание направляющих штифтов скобы
•  Поврежденные или разорванные сильфоны
Если присутствует любое из перечисленных состояний, направляющие штифты (3) тормозного суппорта и/или сильфоны (4) должны быть заменены.

Процедура установки

  1. Установить кронштейн (1) суппорта тормозного механизма на поворотный кулак.

Предупреждение. См. Предупреждение о резьбовом креплении с затяжкой до предела текучести во введении.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

Установить НОВЫЕ болты (2) кронштейна суппорта тормозного механизма и затянуть их с моментом 150 Н·м (111 фунто- фута) + 45° - 60° . 2027334Нанесите очень тонкий слой высокотемпературной силиконовой смазки для тормозных механизмов только на соприкасающиеся поверхности элементов крепления колодок и кронштейна суппорта. См. рекомендации по использованию смазочных материалов Клеи, жидкости, смазки и герметики . Установите стопорные пружины (1) тормозных колодок. 2027350

Примечание: Тормозную колодку дискового механизма, оснащенную датчиком износа, необходимо установить с внутренней стороны ротора так, чтобы передний край датчика был обращен навстречу ротору при вращении колеса вперед, а когда колодка установлена на автомобиль, датчик находился вверху колодки.

Установить стопоры (3) тормозных колодок на кронштейн суппорта тормозного механизма. Удалить опору и вернуть суппорт (2) тормозного механизма на свое место над тормозными колодками на кронштейне суппорта. Проследить за плотностью посадки сильфонов болтов направляющих штифтов. Установить болты направляющих штифтов и затянуть болты с моментом 28 Н·м (21 фунто- фут). Установить колесо и шину в сборе. См. Демонтаж и установка шины и диска . Опустить автомобиль. При выключенном двигателе плавно нажать педаль тормоза приблизительно на 2/3 ее хода. Медленно отпустить педаль тормоза. Подождать 15 секунд, затем еще раз плавно нажать педаль тормоза и утопить ее примерно на 2/3 хода до упора. Таким образом будут правильно усажены поршни тормозного суппорта и тормозные накладки. Заполнить вспомогательный бачок главного цилиндра до требуемого уровня. См. Заполнение резервуара главного цилиндра .
  • < Назад
  • Вперёд >

portal-diagnostov.ru


Смотрите также