ВАЗ-2106, главный тормозной цилиндр: принцип работы, устройство, ремонт. Цилиндр суппорта ваз 2106


ВАЗ-2106, главный тормозной цилиндр: принцип работы, устройство, ремонт

Главный тормозной цилиндр на ВАЗ-2106 необходим для создания в системе трубок и на суппортах высокого давления. С помощью этого давления происходит сжатие тормозных колодок, которые стопорят диски. Тормозная система относится к наиболее важным, потому ее обязательно нужно поддерживать в нормальном состоянии. При малейшей неисправности обязательно производится ремонт. Довольно часто причиной поломки становится ГТЦ, но прежде чем проводить его ремонт, нужно убедиться, что именно он неисправен.

Характерные неисправности тормозной системы

Прежде чем проводить ремонт главного тормозного цилиндра, убедитесь в том, что отсутствуют следующие неполадки:

  1. Очень часто попадает воздух в гидравлическую систему тормозов. В результате этого эффективность работы снижается в несколько раз. Убедитесь в том, что воздух полностью отсутствует. Для этого нужно произвести прокачку системы.
  2. Внимательно рассмотрите все элементы тормозной системы на предмет наличия подтеков. Если таковые имеются, то необходимо заменить разрушенные элементы и полностью прокачать систему.
  3. Заклинивание рабочих поршней или ГТЦ может произойти по причине неравномерного износа, решается проблема полной заменой ГТЦ.
  4. При наличии поломки вакуумника педаль тормоза будет нажиматься с очень большим усилием.
  5. При заклинивании тросика привода ручного тормоза возможно тугое вращение задних колёс.

Только лишь убедившись, что все вышеизложенные неисправности отсутствуют, необходимо обратить свое внимание на тормозной цилиндр. В нём могут выйти из строя манжеты, поршни, в результате чего появится подтекание тормозной жидкости. При неисправности или поломке возвратных пружин давление в системе будет постоянно высоким. А если на нём имеется подтекание жидкости, эффективность торможения уменьшается в несколько раз.

Признаки поломки главного тормозного цилиндра

Основные признаки, характерные для поломки главного тормозного цилиндра на ВАЗ-2106, выделяются следующие:

  1. Наличие следов тормозной жидкости на вакуумном усилителе и внутри него.
  2. Тормоза не поддаются прокачиванию.
  3. Заклинивание и проваливание педали тормоза.
  4. Наличие рывков при нажатии на педаль тормоза.

При ремонте главного тормозного цилиндра не нужно устанавливать автомобиль на смотровой яме или эстакаде. Здесь все делается намного проще. Замену главного тормозного цилиндра можно осуществить, только лишь открыв капот.

А вот прокачивать тормоза лучше всего на эстакаде. В противном случае потребуется по очереди поднимать колеса при помощи домкрата. Если все работы производятся на подъёмнике или смотровой яме, можно не только произвести прокачку системы, но и одновременно с этим сделать регулировку натяжения троса привода ручника.

Как выполнить снятие ГТЦ?

Замена главного тормозного цилиндра на "шестерках" выполняется по следующей схеме:

  1. Полностью сливается при помощи груши жидкость из расширительного бачка тормозной системы.
  2. Ослабляете хомуты, которыми крепятся шланги, идущие от бачка с тормозной жидкостью. Обратите внимание на то, что если установлены заводские стяжные кольца, их можно не снимать. Достаточно потянуть на себя шланги, прикладывая небольшие усилия.
  3. При помощи специального ключа необходимо выкрутить тормозные трубки от главного цилиндра.
  4. Отведите эти трубки, чтобы они не мешали проведению работ.
  5. Выкрутите при помощи ключа на "13" две гайки, с помощью которых произведено крепление устройства к вакуумному усилителю.

После проведения всех этих работ можно полностью снять ГТЦ.

Ремонт ГТЦ

Чтобы выполнить ремонт главного тормозного цилиндра, потребуется провести такие действия:

  1. На столе должна быть чистая ветошь, на которой необходимо расположить корпус главного тормозного цилиндра.
  2. В механизме имеется два поршня (именно столько контуров в тормозной системе). На поршнях в нижних частях имеются прорези, которые ограничивают ход внутри цилиндра. Фиксация поршней производится при помощи двух стопорных болтов, которые находятся в прорезях.
  3. Снимаете пыльник и выкручиваете болт, при помощи которого производится фиксация первого поршня.
  4. Если поршень под воздействием пружины не выходит, необходимо на него слегка надавить, чтобы он немножко утонул в цилиндре. После такой манипуляции поршень без проблем выйдет из цилиндра.
  5. Аналогичное действие производится и для второго цилиндра. Выкручиваете болт, при помощи которого фиксируется элемент. И таким же образом вынимается поршень второго контура.
  6. Обязательно все элементы, которые вытягиваете из главного тормозного цилиндра, укладывать в том порядке, в котором вы их снимали.
  7. Установите новые манжеты при помощи пластикового конуса, который имеется в комплекте для ремонта.

Устройство главного тормозного цилиндра на ВАЗ-2106 несложное, всего несколько ключевых элементов в конструкции. Но они влияют на функционирование всей тормозной системы.

Обязательно убедитесь в том, что внутренняя поверхность цилиндра идеально зеркальная. При наличии раковин и прочих повреждений необходимо производить замену – ремонтировать бесполезно. Если внутренняя часть приняла форму эллипса, то прокачать тормозную систему вряд ли получится, а если и сделаете это, то новые манжеты не прослужат долго.

Сборка главного цилиндра

Сборка производится в обратном порядке. Если вы производили ремонт главного тормозного цилиндра ВАЗ-2106, то необходимо:

  1. Установить новые манжеты.
  2. Вставить в цилиндр поршень второго контура и возвратную пружину. Прежде чем их устанавливать, смажьте внутреннюю поверхность цилиндра тормозной жидкостью.
  3. Зафиксировать положение при помощи болта.
  4. Вставить поршень первого контура с возвратной пружиной и зафиксировать его положение при помощи болта.

После этого проверьте надежность затяжки болтов фиксации и установите цилиндр:

  1. При помощи двух гаек затяните на шпильках вакуумного усилителя.
  2. Прикрутите трубки к ГТЦ.
  3. Установите шланги и зафиксируйте их при помощи хомутов.

После проведения всех работ нужно залить жидкость в расширительный бачок.

Прокачка системы

Порядок прокачки тормозной системы ВАЗ-2106 (как и любого другого автомобиля):

  1. Задние правое и левое колеса.
  2. Передние правое и левое.

Двигаетесь при работе от дальнего тормозного механизма к ближнему (относительно ГТЦ). Ваша цель – избавиться от воздушных пробок. При проведении прокачки внимательно следите за уровнем жидкости в бачке, при необходимости доливайте.

Принцип работы главного тормозного цилиндра на ВАЗ-2106 заключается в том, что двумя поршнями создается давление в системе. Этим давлением выдавливаются суппорты, и приводятся в движение колодки. Если будет хоть немного воздуха в системе, то работа тормозов нарушится.

fb.ru

Тормозные механизмы передних колес - "Фаркопы"

Замена тормозных колодок тормозного механизма переднего колеса на автомобиле ВАЗ 2106

На автомобиле ваз 2106 тормозные колодки заменяйте новыми, если толщина накладок стала 1,5 мм и менее. 

ПРИМЕЧАНИЕТормозные колодки заменяйте только комплектом (с обеих сторон автомобиля ваз 2106). 

Работа проводится на автомобиле с вывешенными передними колесами (на подъемнике или автомобиле, поднятом на домкрате и установленном на опоры). Для замены передних тормозных колодок на автомобиле ваз 2106 вам потребуются: штангенциркуль, молоток, прошивка (бородок или старый палец крепления тормозных колодок), напильник, монтажная лопатка, пассатижи, ключ для болтов колес, домкрат, опоры. 1. Снимите с автомобиля переднее колесо. Визуально проверьте толщину накладок тормозных колодок. Если толщина накладок не превышает 2 мм, снимите тормозные колодки для проверки. 2. Очистите тормозной механизм от грязи, особенно пальцы крепления тормозных колодок. 3. Для облегчения разборки нанесите на места соединения пальцев с цилиндрами жидкость типа WD-40. 

4. Снимите два шплинта пальцев. 

5. Выбейте пальцы из тормозных цилиндров. 

ПРИМЕЧАНИЕДля замены тормозных колодок допускается не выбивать полностью пальцы из внутреннего колесного цилиндра, однако для подробной ревизии тормозных механизмов или при возникновении затруднений при выбивании пальцев целесообразно их снять. 

6. Снимите две прижимные пружины тормозных колодок. 

7. Выньте наружную и внутреннюю тормозные колодки. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕНе нажимайте на педаль тормоза при снятых тормозных колодках во избежание выдавливания поршней из рабочих цилиндров. 

ПРИМЕЧАНИЯНе допускается замасливание накладки, нарушение соединения накладки с основанием, сколы и иные повреждения поверхности накладки. При наличии указанных дефектов, а также при толщине накладки 1,5 мм и менее тормозную колодку замените. При неравномерном износе накладки или неодинаковом износе накладок одного тормозного механизма замените весь тормозной суппорт в сборе или рабочие цилиндры 8. Протрите чистой тряпкой внутреннюю поверхность колесных цилиндров. 

9. Осмотрите пыльники тормозных цилиндров. Повреждения или признаки старения не допускаются. 

10. Проверьте толщину тормозного диска, для чего напильником удалите буртик на диске с обеих сторон. На каждой стороне удалите буртик не менее чем в трех местах. 

11. Замерьте толщину тормозного диска не менее чем в трех местах. В любом месте она должна быть более 9 мм. В противном случае замените тормозной диск (см.Тормозная система , ремонт)

12. Используя проставку (или изношенную тормозную колодку) и монтажную лопатку, вдавите поочередно поршни в тормозные цилиндры, опираясь лопаткой на тормозной диск. 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТПри вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на метке «МАХ» или близок к ней, откачайте часть жидкости из бачка во избежание перелива. 

13. Установите на автомобиль ваз 2106 новые тормозные колодки в порядке, обратном снятию. 14. Нажмите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение. 

ПРИМЕЧАНИЕПосле замены тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости доведите его до нормы. 

15. Установите на место колесо. Замените тормозные колодки другого тормозного механизма переднего колеса. 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТЗаменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что уже при первом интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя тормозные колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые тормозные колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы тормозные колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые сто километров. При сильном нагреве неприработанных тормозных колодок верхний слой их накладок подгорает, и тормоза долго не будут максимально эффективны.

Снятие и установка суппорта переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106

Суппорт переднего тормозного механизма снимают с автомобиля ваз 2106 для его замены или замены рабочих цилиндров и тормозного диска.  Для замены тормозного суппорта на автомобиле ваз 2106 вам потребуются: ключи «на 14», «на 17», отвертка. 

ПРИМЕЧАНИЕЗамену тормозного суппорта удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на опоры. Снятие и установка показаны на примере левого суппорта, правый снимайте и устанавливайте аналогично. 

1. Снимите с автомобиля колесо. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга к суппорту и снимите пружинную шайбу. 

2. Снимите кронштейн. 

3. Выверните болт крепления тормозного шланга и снимите его с верхней уплотнительной шайбой и тормозной шланг.

ПРИМЕЧАНИЕНа тормозном суппорте останется вторая (нижняя) уплотнительная шайба. Не потеряйте ее. 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТЗаглушите (например, отрезком резиновой трубки) отверстие тормозного шланга, чтобы не вытекала тормозная жидкость. 

4. Снимите нижнюю уплотнительную шайбу. 5. Снимите тормозные колодки ( см . Тормозная система , ремонт )

ПРИМЕЧАНИЕЕсли предполагается дальнейшее использование тормозных колодок, пометьте их, чтобы установить на прежние места. Технически возможно снятие и установка тормозного суппорта без снятия тормозных колодок. 

6. Отогните стопорные пластины двух болтов крепления тормозного суппорта к поворотному кулаку (показан нижний болт, шарнир рулевой тяги для наглядности отсоединен).

7. Выверните два болта крепления тормозного суппорта, снимите стопорные пластины (показан нижний болт, шарнир рулевой тяги для наглядности отсоединен). 

ПРИМЕЧАНИЕБолты крепления тормозного суппорта отличаются формой головки. Верхний болт со стопорной пластиной. Нижний болт со стопорной пластиной (а - сферическая часть головки). 

8. Снимите тормозной суппорт. 9. Установите на автомобиль ваз 2106 новый тормозной суппорт в сборе и снятые детали в порядке, обратном снятию. Прокачайте на автомобиле ваз 2106 тормоза. 

ПРИМЕЧАНИЕЛевый и правый тормозные суппорты в сборе невзаимозаменяемы.

Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106

Рабочие тормозные цилиндры заменяют при течи тормозной жидкости через уплотнительные кольца или при заклинивании поршней из-за коррозии.  Для замены на автомобиле ваз 2106 рабочих тормозных цилиндров вам потребуются: ключ «на 10», отвертка, монтажная лопатка, резиновый молоток.  1. Снимите суппорт ( см . Тормозная система , ремонт ) и установите его в тиски. 

2. Отверните две гайки крепления соединительной трубки и снимите ее. 

3. Нажмите на фиксатор отверткой. 

ПРИМЕЧАНИЕПодпружиненный фиксатор тормозного цилиндра входит в боковой паз тормозного суппорта.

4. Не отпуская отвертку, резиновым молотком сдвиньте цилиндр по направляющим пазам так, чтобы фиксатор остался в нажатом состоянии.  ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТВместо резинового молотка можно воспользоваться большой отверткой. 5. Действуя монтажной лопаткой как рычагом, сдвиньте тормозной цилиндр по направляющим пазам и снимите его.  6. Аналогично снимите второй тормозной цилиндр. 7. Перед установкой на автомобиль ваз 2106 нового тормозного цилиндра нажмите на фиксатор и установите цилиндр в направляющие пазы суппорта. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТЕсли установка нового тормозного цилиндра затруднена, притупите напильником заходную фаску. 

8. Аналогично установите второй новый тормозной цилиндр и легкими ударами резинового молотка запрессуйте оба цилиндра до упора. 

ПРИМЕЧАНИЕЕсли новый тормозной цилиндр не укомплектован штуцером для прокачки, переставьте его с заменяемого тормозного цилиндра. Устанавливайте тормозные цилиндры так, чтобы наружный (со штуцером а для прокачки) находился дальше от привалочной поверхности б суппорта, чем внутренний. 

9. Установите на тормозные цилиндры соединительную трубку.

Замена тормозного диска на автомобиле ВАЗ 2106

На автомобиле ваз 2106 тормозной диск заменяют, если его толщина вследствие износа стала меньше 9 мм или на рабочей поверхности есть глубокие риски и трещины, а также в случае повышенного бокового биения тормозного диска, вызывающего вибрации при торможении.  Для замены тормозного диска на автомобиле ваз 2106 вам потребуются: ключ «на 8», монтажная лопатка.  1. Снимите суппорт , не отсоединяя тормозной шланг, отведите суппорт в сторону, закрепите его (например, проволокой) так, чтобы он не висел на тормозном шланге. 

2. Вверните в ступицу один болт крепления колеса. Удерживая ступицу от проворачивания монтажной лопаткой (или большой отверткой), отверните два направляющих штифта. Выверните болт крепления колеса.

3. Снимите дистанционное кольцо. 

4. Снимите тормозной диск. 5. Установите на автомобиль ваз 2106 новый тормозной диск и снятые детали в порядке, обратном снятию. 

ПРИМЕЧАНИЕПеред установкой тормозного диска тщательно очистите от ржавчины и окалины привалочные поверхности ступицы и диска, так как их малейшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение тормозного диска и вибрации при торможении.

 

zapchastidnepr.shopium.ua

Замена Цилиндров Суппорта Ваз 2106 ~ Автолавка

Подмена тормозного суппорта на Ваз 2107.

Принципиальной частью тормозного механизма считается суппорт. Он держит трудящиеся тормозные цилиндры, коие при нажатии педали сдавливают диск тормоза, замедляя вращение колеса. С течением времени тормозные цилиндры и сам тормозной суппорт ВАЗ 2107 изнашиваются и колесо начинает замедлять ужаснее, собственно что имеет возможность привести к уводу в сторону при торможении либо отказу тормозов. Потому данные составной части нуждаются в контроле состояния и, по мере надобности, в ремонте или подмене.

Как заменить передний тормозной цилиндр ВАЗ.

Замена заклинившего переднего тормозного цилиндра Ваз классики, нюансы возникающие при замене, развоздушк.

Где располагается фронтальный суппорт ВАЗ 2107.

На “семерке” дисковые тормоза стоят лишь на фронтальных колесах. На задних же используется барабанный тормозной механизм. Потому в словосочетании “передний суппорт ВАЗ 2107” текст “передний” чрезмерное. Суппортов всего 2 и оба они стоят на фронтальных колесах.

Доступ к тормозным суппортам раскрывается в последствии демонтажа фронтальных колес автомашины.

собственно что нужно для снятия суппорта.

отвертка либо бородок; ключи на 17 , 14 и 10; пассатижи; отрезок резиновой трубки либо болт с поперечником, благоприятным по внутренний поперечник наконечника тормозного шланга; маркер.

Фотографировать и назначать суппорт нужно при его подмене если диструкции либо повреждения. Кроме того это нужное поступок для чтобы, чтоб обмануть ремонт суппорта ВАЗ 2107.

Для проведения дел нужно поднять автомашину на подъемнике либо применять домкрат. Конечный вариант некоторое количество больше мучительный, хотя совершенно подходит для семейных критерий.

Снятие тормозного суппорта.

Для снятия суппорта нужно выполнить:

поднять автомашину на подъемнике либо поддомкратить колесо, на котором нужно убрать3 тормозной суппорт; посредством гаечного ключа выкрутить болт крепления кронштейна тормозного шланга; убрать3 кронштейн, чтоб он не вредил предстоящим поступкам;

Принципиально: под болтом крепления кронштейна располагается пружинная шайба, коию надо(надобно) не утратить при демонтаже болта и кронштейна.

открутить болт крепления тормозного шланга; вынуть болт, сначала сняв 2 уплотнительных кольца; воткнуть в отверстие наконечника тормозного шланга резиновую трубку либо болт отпимального поперечника, чтоб предупредить вытекание тормозной воды; пассатижами убрать3 шплинты, фиксирующие пальцы тормозных колодок; вынуть пальцы, крепящие тормозные колодки и убрать3 их, используя бородок либо деликатную, хотя не острую отвертку; убрать3 удерживающие пружины с тормозных колодок; демонтировать тормозные колодки;

Совет: в случае если намечается дальнейшее внедрение тормозных колодок, их идет по стопам пометить маркером, чтоб при сборке ввести на эти пространстве, где они стояли. В случае если сего не устроить, они станут резвее изнашиваться и ужаснее замедлять.

отогнуть стопорные пластинки шайб на болтах крепления суппорта; открутить и убрать3 болты, крепящие суппорт к поворотному кулаку; убрать3 тормозной механизм (суппорт) ВАЗ 2107 с диска тормоза.

Принципиально: верхний и нижний болты крепления суппорта выделяются формой головки. При установке узла на пространство нужно не спутать их пространствами.

Ремонт тормозного суппорта Ваз 2107.

Покоробленный либо деформированный тормозной суппорт ВАЗ 2107 нуждается в подмене. Ремонт суппорта заключается в подмене неисправных тормозных трудящихся цилиндров. В неких случаях заместо подмены цилиндров допускается их ремонт.

Порядок подмены цилиндров последующий:

зажать суппорт в тиски; открутить ключом на 10 штуцеры соединительной трубки; демонтировать трубку, соединяющую трудящиеся цилиндры; выколоткой вышибить трудящиеся цилиндры с направляющих, сначала нажав фиксатор отверткой; убрать3 фиксаторы и переставить на свежие цилиндры (в случае если они на их отсутствуют); воткнуть цилиндры в направляющие; установит соединительную трубку и затянуть штуцеры.

Ремонт трудящихся цилиндров заключается в подмене резиновых уплотнительных колец на поршнях. Порядок операций таковой:

убрать3 тормозной цилиндр; убрать3 защитный колпачок с поршня, используя отвертку; подать ужатый воздух в цилиндр, чтоб вытолкнуть поршень наружу; убрать3 уплотнительное перстень, поддев его отверткой; ввести свежее перстень; смазать цилиндр, поршень и перстень тормозной жидкостью; воткнуть поршень в тормозной цилиндр.

Принципиально: перед установкой свежих уплотнительных колец и сборкой цилиндров нужно увериться собственно что внутренняя плоскость цилиндра и поршень не имеют повреждений, раковин, диструкций. Иначе идет по стопам поменять тормозной цилиндр свежим.

Установка тормозного суппорта.

Установка тормозного суппорта на ВАЗ 2107 выполняется в порядке, оборотном его демонтажу.

В последствии установки тормозного суппорта нужно в неотъемлемом порядке прокачать тормозную систему, удалив из нее воздух. Пока же данная операция не исполнена, эксплуатировать автомашину категорически запрещено.

Суппорты левого и правого колеса чуть-чуть выделяются, потому при покупке свежих нужно направить на это внимание.

В последствии ремонтных работ и монтажа тормозного суппорта ВАЗ 2107 нужно выяснить тормозную систему на присутствие утечек воды и по мере надобности убрать их.

Похожие посты

autoreviewz.ru

Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106

Рабочие тормозные цилиндры заменяют при течи тормозной жидкости через уплотнительные кольца или при заклинивании поршней из-за коррозии. Для замены на автомобиле ваз 2106 рабочих тормозных цилиндров вам потребуются: ключ «на 10», отвертка, монтажная лопатка, резиновый молоток. 1. Снимите суппорт (см. «Снятие и установка суппорта переднего тормозного механизма») и установите его в тиски.

2. Отверните две гайки крепления соединительной трубки и снимите ее.

<img src="/images/articles/20120121/11b9711913e4eb955080eb321f5b1911.jpg" alt=«статья про Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106»

3. Нажмите на фиксатор отверткой.

ПРИМЕЧАНИЕ

<img src="/images/articles/20120121/3ae68e9d9f1d15c7ad739f9e1e84d27d.jpg" alt=«статья про Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106»

Подпружиненный фиксатор тормозного цилиндра входит в боковой паз тормозного суппорта.

<img src="/images/articles/20120121/08fea66031a33ac8c7e35e0e2ceb9e5e.jpg" alt=«статья про Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106»

4. Не отпуская отвертку, резиновым молотком сдвиньте цилиндр по направляющим пазам так, чтобы фиксатор остался в нажатом состоянии. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

<img src="/images/articles/20120121/26e10c23c6358195a6a080bee058ec64.jpg" alt=«статья про Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106»

Вместо резинового молотка можно воспользоваться большой отверткой.

<img src="/images/articles/20120121/eae1f419f599ff22eb1f575e871110fb.jpg" alt=«статья про Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106»

5. Действуя монтажной лопаткой как рычагом, сдвиньте тормозной цилиндр по направляющим пазам и снимите его. 6. Аналогично снимите второй тормозной цилиндр.

<img src="/images/articles/20120121/0c62f8e86d08c57edcfe26eba310dad2.jpg" alt=«статья про Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106»

7. Перед установкой на автомобиль ваз 2106 нового тормозного цилиндра нажмите на фиксатор и установите цилиндр в направляющие пазы суппорта. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

<img src="/images/articles/20120121/e81cfdd5e38fd4a8a6d54d0853216a1a.jpg" alt=«статья про Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106»

Если установка нового тормозного цилиндра затруднена, притупите напильником заходную фаску.

8. Аналогично установите второй новый тормозной цилиндр и легкими ударами резинового молотка запрессуйте оба цилиндра до упора.

ПРИМЕЧАНИЕЕсли новый тормозной цилиндр не укомплектован штуцером для прокачки, переставьте его с заменяемого тормозного цилиндра.

<img src="/images/articles/20120121/0a78a4a97cda2059a44d296797161a58.jpg" alt=«статья про Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106» title=«Замена рабочих тормозных цилиндров переднего тормозного механизма на автомобиле ВАЗ 2106»

Устанавливайте тормозные цилиндры так, чтобы наружный (со штуцером а для прокачки) находился дальше от привалочной поверхности б суппорта, чем внутренний.

9. Установите на тормозные цилиндры соединительную трубку.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

tuningtaza.ru


Смотрите также